446  旅遊大巴車老板 續（三）

    我一個箭步衝到調度跟前，把他嚇了一跳，他一看是我，可又叫不出名字，就笑著對我：“喂，吃飯了嗎？”我忙把那條芙蓉王遞到他手，：“良哥，我吃過了，怎這晚才下班？”良哥一看我遞煙，推了一下，很快又收下了，笑道：“怎那客氣，搞得不好意思了。”然後又對我：“在車隊上班就是這樣，今都算早的了，碰著車有點什事，通宵都有可能。”我忙：“良哥辛苦啊！不容易。”良哥笑道：“幹啥容易？尤其旅遊，4時都別想安寧。”我忙接話：“這個我知道，一到晚不是這事就是那事，車隊那多車，夠你們忙的了。”

    然後我鼓足勇氣對他：“哥，要不你別回家了，我們就在附近找個地方吃點得了。”良哥笑著拍拍我肩膀：“改吧，好不容易下班早一點，回家跟老婆孩子吃頓飯。”我聽了不好再強求，隻好笑著對他：“那好吧，改一定。良哥，我這車就是那輛實力座的，在咱們這老是沒遇到什好團，都是廣東團，沒一個超兩千的，這樣下去，恐怕這車要賠錢，所以想拜托良哥平時多關照一下。”

    良哥聽了點點頭，：“哦，我回去看看記錄，如果是這樣，我會照顧的。”完又問了我的車號。

    分手後我心情愉快，這回我既找了大領導，又找了分管領導，雙管齊下，就看結果如何了！

    接下來的日子果然好過了些，隊長阿亮和調度良哥收了我的禮，心照不宣，雙方一合計，也不知他們誰先開的口，反正他們一拍即合，至於他們怎協商，我也無從知曉，我的結果是好的。雖然我的車仍以廣東爛團為主，但每個月會補一個香港團，一個非廣東團，手頭一下就寬鬆許多，我也從溫飽直接進入康。

    香港團雖然也講廣東話，但人的素質那要比廣東人高一頭，消費水平在當年也遠勝廣東，至少每人每會付給司機導遊8港幣的費，那時的港幣還比人民幣值錢，一般在108：100上下，要坐滿一車人，五下來光費就近千元。

    香港人也不愛購物，這自然與香港是個國際大都會、世界購物堂有關，所以香港團的購物純屬買點做紀念品的意思，藥店和茶店還過得去，其他購物點多少也有點，就是為了給導遊麵子。

    不過香港團幾乎都會品嚐海南的風味海鮮餐，導遊們鑒於香港同胞兜多金，自然下手比國內客人狠，報價頗高，所以五下來，三千塊基本有保障，一個團賺四五千也十分平常。至於國內團，隻要非廣東團，在割草項目風起雲湧、遍地開花的當年，入三千塊也是菜一碟！

    有這兩個團做底，其它的團再差，加在一處，每月也能剩出萬把塊錢的利潤，第二個月我也付了阿哲5000。

    送禮改變了我的命運，我的日子也因自己出團加車割草，兩條腿走路，兩方來財，一下寬裕起來。我也從打一兩塊的麻將，有底氣改打5塊，甚至10塊的麻將。

    所以，在中國的人情社會，成功不光靠智商，情商才是決定勝負的關鍵，送，也是情商高低的具體體現之一，是社會大學的必修課！

    如何根據人的身份地位，性格喜好，送得該送的人高興，送得體麵，竟比高考還難。我由於不願送，不會送，不鑽研這方麵的業務，所以即使手握優質資源，最終也沒開發好，才落得半生潦倒，碌碌無為，實為後生們的警戒！

    話從溫飽到康，我已有點滿足，可老國卻希望我能做大，私聊時他總向我吹噓車隊誰的團如何如何，爆了又爆，又人家私底下使的什手段，勸我也試試。

    老國的手段無非是送錢，除了正常交管理費外，額外的每團向調度或隊長私下再賄賂00，我一聽心不快，可老國也是一心為我，我麵上也得：“我再考慮考慮。”

    也許看官要，阿文，你就跟他們一樣送唄，送的錢肯定能賺回來，我實際並不太在乎這點錢，但送錢送禮，對有些人來就像吃飯和喝水般容易，可行賄對我而言卻仿佛上刑場，心理負擔重，難拉下這臉，終其原因竟是傲骨在作怪，百無一用的書生！

    我最終也沒有邁出送錢這步，隻是保持定期送煙，車隊領導也是論功行賞，或者待價而沽，我邁不出那一步，也就隻能止步康，與富貴無緣了，為此老國對我很是失望，私底下開始點我的不是。。。。。。

    老國私底下我的不是，他沒想到隔牆有耳，話，除非不對人，了就會有人知道，早有人報給了我，我聽了有些不快。但這隻是我不善做人的話，僅是埋怨，覺得自己可能跟錯了老板，前途暗淡，我知道他我不學人家送錢的事，所以也不當回事，對他並不怨恨。

    可這車畢竟跑了十年，是車站淘汰下來的車，很快車就開始毛病不斷。