到達衡陽衡山是在早上，從長沙出發，四十多分鍾就來到了衡陽，在高鐵上看湖南的鄉村景致，山水相間。上山打獵養雞，開墾水塘種植水稻養鯉魚，這樣的和諧生態應該就是在這樣的環境之下吧，到達衡陽站，去衡山乘坐公交，一個時就到了，和其他山一樣，都是一座山養一座城，五一的時候很多前來燒香，登山的遊人，山下有一大廟，很是有名，時間緊急也就沒去前往，直奔主題，登臨那南嶽衡山，因為衡山是一大山脈，從山腳到主峰需要走很長的距離，需要乘車在山路上開一段，兩人乘坐觀光車上去，山色空蒙雨亦奇，湖南總是雨比較多，山的濕氣也很大，乘車來到纜車的地方，衡山的纜車沒有華山纜車豪華，衡山的纜車是一個大包廂，麵可以上很多人，不像華山，兩個人的纜車有意境，上了纜車，登山的過程就很快了，趴在窗戶邊，看著窗外，樹林隨著目光，緩緩下落，已經看不到遠方了，因為山霧氣太中，好似有妖怪來捉人，衡山是祝融的山，最高是祝融峰，應該是道家比較香火旺盛的山，所以妖怪應該不是會前來造次，坐纜車上去，就很節省體力了，到的地方就是大半山腰了，往上就沒有多高了，所以攀爬也很方便，更多的是大寬路，很少有台階，衡山不高，更適合前來健身鍛煉，為了爬這衡山，窗是準備很多食物的，啤酒與鴨脖更是不少，到達那衡山頂峰，找一台階石凳，兩人碰杯吃鴨脖，很是換了，隻是那鴨脖太辣，買的有些多，鴨脖的樂趣還是那慢慢品嚼，不能當飯吃，中午飯就是在這南嶽之巔啤酒鴨脖，慢慢的全身濕透了，吃過午餐兩人就決定下山，下山總歸是比上山要省力很多，衡山的下山路，都是盤山公路，不時會有遊覽車從身邊開過。盤山公路的問題就是走很遠但是高度沒有下多少，更多是一種散步性質的玩樂。在樹林之間也許會有那幾個台階，這樣直上直下還是能夠省不少時間的，在山間公路上行走，衡山的秀氣，顯露無疑，山不在高，水不在深，即使不是高山，也能展現出它獨特的引人入勝之處，峰回路轉，都是山林美景，窗喜歡在深山老林中，高喊：啊~。這樣山鳥叢飛，樹上爬著的毛毛蟲也變的緊張起來。窗是帶著雨衣來的，這雨衣還是在華山買的，沒用到，在這居然用到了，窗會在山間車道上飛奔，也不擔心會被車子碰到，就在這山林之間放飛了自己，兩個人一起，山間拍照，追逐，很是自在，下到半山之處有一陵園，進去看一下，原來是國民黨為死去戰士建的陵園，為了民族的解放，抵禦外辱，他們熱血戰場，令窗肅然起敬，家國下在這些戰士眼中也許沒那深刻，更多的是使命驅動，作為一名軍人的擔當，繼續向下就是平路了，從山腳到山門口還是有一段距離的，窗兩人走走停停，遇景就拍景，發現有趣的角度，考慮有趣的事情，樂此不疲，出了山，乘坐摩托車前往高鐵站，當地人開著摩托行駛二十多分鍾，穿梭在山間路，很有感覺，這些地方就是他們所生活，所保護的家鄉，一副濃厚的鄉村景致，隻是湖南人話，口音實在聽不太懂，隻要回去了。

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