智利的三對父子車手在達喀爾拉力賽上已身經百戰。

    費爾南多和阿爾瓦羅萊昂這次是連續第五次參賽，在過去的四次比賽中，他們取得的最好成績是第二十九名。但在去年的比賽中，這對父子卻意外退出，就在退出的那一刻，他們就打定主意：2013年再戰並力爭進入前二十名。

    而這對父子的發揮也很穩定，他們並沒有在第六賽段中掉鏈子。

    2013年達喀爾拉力賽的終點是智利首都聖地亞哥，這更激勵智利車手完賽和取得好名次。豪爾赫和胡安巴勃羅拉特拉奇父子連續四次參加達喀爾拉力賽，去年在第五賽段止步，他們希望今年能順利到達終點，在家鄉人民麵前戴上勝利的花環。

    可惜的是這對父子在第六賽段中，由於陷沙問題，造成了發動機進沙，最終帶著遺憾，離開了比賽。

    秘魯車手盧喬門東薩今年是第二次參加達喀爾拉力賽，2010年首次參賽時未能跑完全程，這次他帶著兒子路易斯一同來挑戰極限，他說：“過去我和兒子曾多次參加國內汽車越野大賽，這次我要實現和兒子一起參加達喀爾拉力賽的夢想。”

    而今年，他們又一次迎接了遺憾，他們負責本來就不是專業的車手，而且他們上一次參加達喀爾拉力賽是在2010年，時間已經過去了三年，而且在這過去的三年，他們也並沒有接受過專業的訓練，更何況他們上一次參加達喀爾拉力賽的經驗已經耗費的沒有了。

    最終，這對父子在滿天的粉塵中迷失了方向，最終遺憾的離開了比賽。

    阿根廷的拉蒙和胡安巴勃羅父子2010年第一次參賽時獲得第49名，去年的成績有所下降，僅奪得第66名，因此，他們今年的目標是超越自己的紀錄。兒子胡安說：“同父親一起跑達喀爾拉力賽，信心十足，我們是最好的搭檔。”為了參加今年的比賽，胡安有可能錯過兒子出生。

    這對父子的實力還是很出色的，在第六賽段中，他們雖然也經曆了一些麻煩，陷沙，浪費了差不多有十分鍾的時間。而在比賽臨近結束的時候，他們甚至還經曆了一次翻車，但索幸的是翻車事故不大，浪費的時間也不長，他們最終把車翻了回來，而且車沒有任何問題，他們還是挺了過來，在危險中保住了繼續比賽的資格。

    職業的車手在這個賽段都保持了相當好的狀態，他們都知道這個賽段對於他們來說意味著什。

    這是職業車手拉開業餘車手距離的賽段，所以所有的職業車手都拿出了全部的精神。

    在這一賽段中，除非有一些運氣實在是太差的職業車手發揮失常，剩下幾乎所有的職業車手都完美地完成了比賽。

    而且成績一般也都很好，第六賽段，雖然是職業車手和業餘車手拉開差距的一個賽段，但是這僅僅是第六賽段，這僅僅是個開始而已，要說這個賽道的難度相比於接下來就遇到的賽段，還是差了很多的。

    也就是說第六賽段是一個專業和業餘的分水嶺，能夠完美的沒有任何意外的輕鬆完成這個賽段可以躋身職業車手的行列了。

    葉淩你知道這個賽段雖然很有意義，但是他同樣也知道這個太多的難度也並沒有想象中的那難。

    葉淩最終也沒有任何失誤的完成了比賽，而且他的成績也是車手中的名列前茅。

    在這個賽段中，葉淩但賽段完成成績是4小時36分01秒。