JAS-39F型雖然是“鷹獅”家族非常先進的型號，可畢竟不是五代機，不具備隱身能力。

    頂多使用隱身塗料與比較簡約的氣動外形來降低雷達波的反射麵積，從而降低被敵方雷達發現的幾率。

    對大明海軍的戰艦來艘，不是不能發現“鷹獅”，而是發現距離比普通戰機，譬如己方的“王鷲”要近得多。

    之前發現“鷹獅”的距離隻有不到五十公，如若對方采取掠海飛行模式，那就可以用肉眼來識別目標了……

    為了活命，科斯塔也正是采取了這個辦法來應對明軍的海上封鎖線，因為他不確定自己戰機的最大升限超過了對方導彈的最大射高。

    EMB-145SA預警機會通過數據鏈向JAS-39F傳輸海麵上敵艦的準確位置，科斯塔再命令前座的飛行員采用何種規避方式。

    賭運氣的時候到了，“超級巨嘴鳥”、AMX攻擊機、“鷹獅”各十架，EMB-145SA預警機、EMP-145MP海岸巡邏機、C-390運輸機、KC-390加油機各五架。

    加上打雜的EC-725中型通用直升機，總計六十架作戰飛機，組成了一個規模不小的機群，向陸地以東的大海飛去。

    而且要盡快脫離陸地，明軍的陸基雷達性能要比艦載雷達更為先進，被發現就等於被擊落了，因為飛機不可能快過導彈。

    剛起飛沒多久就被擊落的事情並不罕見，反而在戰場上經常發生，尤其是在明軍的防空導彈性能得到飛躍式提升之後。

    坦克與火炮都夠不著的地方，“獾”式遠程防空係統都可以輕鬆覆蓋，作戰半徑高達一百公。

    科斯塔不敢選擇在夜間起飛，生怕飛行員看不清前方情況，再在土製跑道上撞樹……

    在混凝土機場都被黃皮猴子的導彈摧毀之後，科斯塔也隻能在臨時的土路上湊合了。

    這對“鷹獅”戰鬥機的發動機會有很大的耗損，不過在這個節骨眼，對科斯塔來說已經無所謂了。

    現在所有作戰飛機都是一次性的，它們連同全部飛行員存在的意義，就是為了保護自己跑路西非。

    預警機是機群的眼睛，必須最先起飛，“鷹獅”也得排在第二位。

    除了直升機之外，固定翼飛機全部起飛需要大概半小時左右。

    主要是發動機噴出的尾流會揚起漫天的塵土，讓後方飛行員開燈都看不清路況。

    在基礎條件很好的機場的話，時間會縮短一半以上，可是眼下沒這個前提條件了。

    盡管科斯塔一再小心，可還是被已經全方位監控包圍圈內動向的明軍給發現了。

    曾英要求空軍二十四小時全天候派戰機在包圍圈上空巡邏，哪怕大雨傾盆也要執行命令。

    地麵部隊要盡快消滅包圍圈內的敵人，降低其頭目逃出生天的幾率。

    海軍則要努力摧毀所有敵方艦艇，搜捕漏網之魚的同時，封鎖海岸線。

    防空係統隻要發現非己方目標，可不經上報，立刻開火，將其擊落。

    戰區已經沒有印加友軍的戰機了，現在全都是己方的，並且裝有身份識別裝置。

    曾英知道對方可以通過潛艇與戰機這兩個方式跑路，而且完全不清楚其具體路線。

    唯一所能做的就是迅速收網，希望對方可以一頭撞在樹上……

    科斯塔的機群在起飛時並未被發現，但是在起飛後，臨時機場附近就升起了一枚奪目的信號彈！

    方圓五公之內都能清晰可見，察覺到情況不對的明軍立刻作出反應，並發現了低空飛行的敵方機群。

    負責墨西哥以南地區防空任務的第八航空隊出動了七十六架“王鷲”、八十五架“剪尾鳶”、三十九架“超級巨嘴鳥”進行圍追堵截。

    為了確保科斯塔與大型飛機的安全，即使性能已經落後，EMB-314“超級巨嘴鳥”與AMX攻擊機還是進行了英勇的護航。

    200VS30！

    在戰機數量方麵，第八航空隊占據了絕對優勢。

    然而“鷹獅”掛載的“流星”遠程空空導彈與IRIS-T格鬥導彈均展現出了強大的威力。

    每架“鷹獅”攜帶了四枚“流星”與兩枚IRIS-T，如果不是考慮到剛起飛沒多久，完全可以將攔截的明軍戰機全部擊落。

    明軍戰機所配備的“響尾蛇”近程導彈還做不到發射後不用管，導彈可以自行鎖定目標的程度，性能方麵遠遜於IRIS-T。

    雙方在不到五十公的距離遭遇，明軍戰機完全不是對手，隻能在勉強規避來襲導彈的同時，發射大量的紅外誘餌彈。

    但他們有一個強大的盟友，那就是防空導彈部隊。

    隻要雙方戰機不是在纏鬥之中，防空部隊就不會束手束腳了。

    一枚枚遠程防空導彈騰空而起，徑直飛向遠方還掛著一堆亮星的天空。

    大明的遠程空空導彈還做不到碰撞是親密接觸的水準，隻能飛到目標附近然後來個濺射式傷害。

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    如若對方戰機的裝甲足夠厚，還是可以接著飛的。

    不過戰機都是高攻低防的產物，一旦進氣道飛進去碎片，那就可能直接報廢了。

    這就是大明的噴氣式戰機全部都是雙發引擎的原因，即便一個引擎熄火或者發生故障，飛行員可以用另外一個引擎返航。

    大明空軍的防空係統與戰機也有數據鏈相連，無非是沒有對方的那先進而已，但足以傳輸坐標與識別的相關數據。

    防空導彈可以有兩種發射模式，一種是根據雷達的測定發射，另外一種是飛向指定坐標位置。

    在“盲打”，也就是由戰機發現目標，而地麵雷達尚未發現的情況下，導彈便可以采用後一種模式來發起進攻。

    盡管命中率會急劇降低，但數據鏈的參數通過電腦計算，也是在不斷修正的，依然可以實現在射程之內的沿途追打。

    曾英就在前線司令部等待消息，甭管這是不是對方布下的疑兵之計，都要將計就計才行，萬一歪打正著了呢？

    第八航空隊的戰機會優先攻擊速度快的敵方戰鬥機，地麵的防空部隊則可以大包大攬，采取廣種薄收的戰術。

    盡管戰鬥持續了不到一刻鍾的時間，依然打了個兩敗俱傷。

    聖戰軍這邊，除了四架EMB-145SA預警機、兩架EMP-145MP海岸巡邏機、七架“鷹獅”之外，其餘戰機全部被擊落。

    大明空軍則損失了高達一百九十二架戰機，隻有八架戰機最終帶傷返航，創下了五十年以來空戰的最慘紀錄。