原以為第二天開啟tga冬季賽，報名之後應該就能正式開始線上比賽了。

    根本就不存在！

    熱更新，報名，輸入信息，最後才發現，正式比賽還要在兩天後才正式開啟。

    官方解釋這是因為報名頁麵存在問題，需要調整，這才延遲了頁麵上線時間……

    倒是在排位榜旁邊多了一個子菜單，上麵顯示的是正式比賽後，所有玩家的積分排名情況，因為目前還沒有開放，所有上麵一片空白。

    還能怎辦，繼續上牛牛的號跑排位。

    過了一會兒，胖子來到租房，用手機跟他一起排位，中午去胖子家吃飯，下午睡了個午覺，起來繼續播，晚上胖子送過來，順便玩了一會兒才回去。

    第二天照舊。

    第三天，也就是tga冬季賽正式開啟之日。

    胡來早早就坐在電腦前等著了，九點一到，第一時間上號，並同時開播。

    一群鹹魚們也非常好奇，官方第一次在公測之後舉辦的tga冬季賽是什個情況，照字麵理解，那應該還有春、夏、秋三個賽事咯？

    經過引導，最後在郵箱麵領取來自官方贈送的蔚藍之星，一款b車，同時也是tga冬季賽的專用賽車。

    同時在賽事規則麵有詳細介紹，tga冬季賽的參賽選手將自動劃分出來，不會出現在排位賽匹配到非參賽選手的情況。

    篩選方式：

    海選階段，為期兩天，官方將統一拉取報名者的排位賽段位積分，根據段位和積分排名決出晉級名單。

    競速這一塊取排名前64的選手晉級，而組隊道具賽則以排名前16組的團隊晉級。

    接著就是線上淘汰賽：

    同樣為期兩天，晉級線上淘汰賽的選手劃分小組進行公平競賽，最終決出8名個人競速選手、4隊組隊道具選手隊伍。

    晉級成功的個人和團隊將參加線下最終決賽，差旅費均由官方提供報銷。

    該了解的都了解了，沒有什好折騰的了。

    選上專用賽車，激活超神bff，這一波，他先幹為敬！

    懷有同樣想法和目的的可不止他一個人，大家同時進入了tga冬季賽專場。

    第一局，隨機出現了秋名山。

    另外五名玩家，都是生麵孔，倒計時結束後，同時衝了出去。

    毫不意外的，老司機駕駛著賽車，第一個殺了出去。

    在飛躍斷層後，首先卡死內彎後，跟著一個快速出彎，利用觸發的小噴加跳躍下來積攢的小噴，成功疊加出c的效果，持續領跑。

    這就是實戰和計時的區別。

    前者講究的是以最快的速度衝出去，然後每一個彎道不需要將極速達到最大化，而是入彎和出彎達到最快化，避免受到後麵玩家的碰撞。

    而計時則不同，在少了玩家的幹擾後，它每一個彎道所使用的技巧都講究極速最大化，直到結束。

    甩……

    斷位……

    相隔了一段時間後，直播間的鹹魚們再次領略老司機駕駛著b車，在秋名山賽道馳騁。

    集體扣起了666。

    整個直播間的彈幕整齊劃一，頗為壯觀。

    1：29：23。

    輕鬆拿下第一局，獲得10個積分。

    第二局……

    第三局……

    隨著排名持續飛漲，最終停在第一，局分也達到10分，匹配的玩家，開始出現一些熟悉的麵孔，都是一些各大平台知名的大主播。

    甚至還匹配到幾次山水、錦城、當爺的三排。

    有次還頗為驚險。

    幾名大主播技術比起他並不遜色多少，何況這是排位賽，對抗經驗非常重要，胡來當時差點翻車了。

    賽道首個彎被懟，後追時，在近道處又被前方玩家的失誤連帶，直播間的彈幕一度安靜下來。

    好在最終利用山水的貼邊失誤，成功反超，拿到第一，局分堪堪保住滿分10分，對局次數，來到了6場，第一次技能使用也已經結束了。

    再看排在第二的，還是那個神話，不知道是哪個大神代玩的，主播間可沒有這個人的i，對局次數7次，局分9.98分，同樣非常耀眼的一個成績。

    再激活。

    匹配中……

    成功……

    隨機出現了西部礦山這張賽道。