止江城，居於雲貴高原東緣和雪峰山西脈之間。

    曆史上這座地處偏遠的城市，顯得寧靜而祥和。

    但在抗日戰爭中，這座小城卻仿佛注定與平靜無緣。

    城東南有一片翠綠的草地，常有一些牧民在這放羊。

    在草地的南端，有一塊殘磚斷石的遺址。

    很早以前，這曾經是一座雄偉的寶塔。

    因為過往的大雁棲宿在塔上，人們稱它為雁塔。

    這，曾是古沅州著名的八景之一，又叫“雁塔秋風”。

    為了抗戰，止江要在縣城東郊修飛機坪，因古台山位於機場東南邊緣，屬機場的擴建範圍，雁塔寺又很高，影響了飛機的起落，止江人隻好忍痛將塔拆掉。

    對土生土長的當地人來說，雁塔秋風，那是兒時的一個美麗傳說。

    但為建機場而拆塔，那是有些悲壯的舉動。

    真正爆發之前的止江城，麵積不大，人口也不過3萬。

    數千外燃起的抗戰烽火，似乎並不能影響小城偏處山中的寧靜。

    一直，到日軍的飛機出現在了止江上空。

    寧靜，被打破了！

    這座小小的城市不再寧靜、不再沉默，一段奮起、一種犧牲，開始讓止江城走進抗戰的洪流。

    這一切都是因為一條跑道的出現。

    1938年正月十二這一天，止江東郊教場坪人聲鼎沸。

    800米見方的平地上，多名民工扛著自家的鋤頭，挑著自帶的畚箕，像螞蟻一樣湧向教場坪。

    《仙木奇緣》

    這一天，止江機場開始全麵動工。

    從止江、辰溪、會同、晃縣、黔陽、麻陽等11個縣，調集了近兩萬農民趕赴止江搶修機場。

    兩萬人，全部衣衫襤褸。

    當時的止江機場原本是一個教場坪，是曆代官府和軍隊用來訓練兵將、考取武秀才、檢閱軍隊、砍殺犯人的地方。

    不過這一次，這個地方被一個叫陳納德的美國人相中，他要在這修築一個機場。

    曆史應該記住，這座為抗戰傾盡了全力的止江機場，是怎修建起來的。

    負責修建止江機場的工程師隻有一個林澤群，和一個實習工程師武漢大學土木工程係畢業的黃樟任。

    還有那些了不起的修路工人。

    修建機場跑道的工人們，從離城五山上取大石頭，運到飛機坪來填大坑，填完了以後了再用河運上來的鵝卵石和沙子把它填平，再用石碾去碾。

    這樣用石料和沙土填起來的跑道，要承受住飛機降落時的巨大衝擊力，跑道的根基必須盡力地夯實。

    他們最為先進的技術，是一種依靠人力和牛拉的大石頭碾子。

    這種用水泥和鵝卵石澆鑄而成的石碾，最大的重達兩噸。在中間的圓孔插入一根木軸，這樣在石碾拉到跑道盡頭的時候，就可以通過轉動中間的木軸來改變方向。