貴族血統、高昂價格，外加饑餓營銷，各種有利於奢飾品市場營銷的因素，勞斯萊斯都具備了。

    因此，勞斯萊斯的大陸代理權要是落在財大氣阻的孫大海手，不大賺特賺才是新鮮事兒呢。

    高仁差點噴出來一口老血。

    勞斯萊斯是好，在美利堅留學的高仁當然知道。可是想成為它的大陸總代，絕不是他幾個小弟之前打算投資百八十萬就能拿下的。

    沒有幾千萬的前期投入來證明你的經濟實力和銷售信心，人家吃傻了才會把代理權交給你。

    可是高仁知道，這對孫大海來說根本不是問題，甚至孫大海都不用去考慮營銷成本問題，這讓高仁除了噴血，也隻剩下噴血了。

    王炎他們都在旁邊聽著，他們來歐洲尋找代理項目，其實還有一個說不出口的原因，那就是小資情調。

    能掙錢的項目多了，但讓他們放下身架，去代理一些傻大黑粗的產品，他們還真未必願意。

    他們想要的，是舒舒服服、輕輕鬆鬆把錢掙了，而且還不能有失自己的身份。項目最好帶點文化底蘊和貴族氣質，這才符合他們的身份。

    三隻好麵子的商場菜鳥！

    但他們的想法也不能說完全不切實際。歐洲其實有不少無人問津的項目，深度挖掘並加以包裝的話，都可以符合他們的期望。

    單以曆史和底蘊來看，美利堅比起歐洲大陸，還是差的遠了。

    不過，孫大海給出的目標，卻是有些過於高大上了。別說那三隻菜鳥了，就連高仁，也不敢接這樣的項目。

    前期幾千萬的投入，高仁是可以拿出來。但隻怕他拿出錢的同時，政府就要對他家進行強力調查了。

    生意不生意的姑且放在一邊，先把你的資金來源跟組織交代清楚吧。

    “孫大海，你說的勞斯萊斯是什車，首都有嗎？”魏玉玲問道。

    女孩基本很少有懂汽車的，魏玉玲也不例外。孫大海還得給他們科普，勞斯萊斯是香江的叫法，這車應該叫做羅爾斯羅伊斯，是世界最著名的頂級豪車品牌之一。

    羅爾斯羅伊斯在1955年被******授予了皇室專用徽章……

    勞斯萊斯目前在國內隻有孫大海買的那三輛，這指的是通過正規渠道（香江代理商）購入的車，水貨那就說不清楚了。

    這三輛車平時就黃菲菲用的多，給黃老和薑秀萍配的兩輛車他們很少自用，所以真正見過這車的人並不很多。

    有不少懂車的記者想要報道此事，都被黃菲菲他們拒絕了，所以媒體也沒有對此進行過專門的報道。

    在前世，國內第一輛行貨勞斯萊斯是在1992年出現在首都的，那是一輛勞斯萊斯險路敞篷版，買主是從美利堅回國的慈善家李先生。

    緊跟著，就是王府飯店買了兩輛勞斯萊斯銀刺當作VIP禮賓車。