夏威夷王宮，禦前會議。

    國防部長鬼魚指著沙盤，正在向卡米哈米哈國王匯報這次奇襲諾貝港的登陸戰。

    “這次戰鬥由諦聽寺高級緹騎瘟候指揮。戰鬥過程中，海軍的戰備程度較高，但陸軍準備不足，陸海軍協同很差，登陸作戰的組織混亂。日後我們要進一步加強海陸聯合作戰能力。克服戰爭中暴露的問題，為繼續向海外擴張作準備……”

    “下半年開始，要大幅增加軍事演習數量。夏威夷是一個海權國家，島嶼眾多，海陸聯合作戰是夏威夷國王軍的必修基本功。”卡米哈米哈說道：“對了南方大陸號風帆戰列艦表現如何？”

    “這一次沒有和敵人發生海戰。不過，南方大陸號風帆戰列艦上是我軍最優秀的海軍指揮官和水手。正常戰鬥中保持極高的戰鬥素養和旗艦風範。”國防部長鬼魚回答道。

    卡米哈米哈點了點頭，喝了一杯櫻桃白蘭地。

    風帆戰列艦是現代戰列艦的前身，也是史上最大最強的風帆船。

    從17世紀一直到19世紀中葉都是歐洲各大海上強權的核心艦種。

    在海戰時主力艦大都采用經典的“線式隊列”——交戰雙方的戰艦均排成直線縱隊相向航行，相遇時所有舷炮齊射傾瀉出密集的彈幕，對艦船及其乘員造成可怕的殺傷。

    勝利通常都會歸於擁有最多大炮和最訓練有素水手的一方。

    英國人是這種作戰方式的大師，大英帝國的海軍統治了全世界的海洋超過一個世紀。

    盡管19世紀，隨著工業革命的發展，鋼鐵冶煉技術和造船技術不斷進步。特別是蒸汽機出現，動力出現了飛躍性的進步。

    但是，各國海軍的主力戰艦仍然是風帆戰列艦，蒸汽木殼護衛艦、鐵甲艦都隻是少量下水列裝的非主流戰艦。

    1849年，法國才建造出世界第一艘以風力為主要動力裝置，蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦——“拿破侖”號。

    而完全廢棄使用風帆的世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰列艦，還要等到1873年的英國“蹂躪”號戰列艦誕生。

    要1826年的夏威夷王國造船技術來製造出純蒸汽動力戰列艦實在太過躍進了。

    穩妥起見，卡米哈米哈國王最終采用“生產一代、研發一代、儲備一代”小步快跑策略。

    在學院島的海軍研究所已經開始研究純蒸汽動力戰列艦的理論可行性，進行純蒸汽動力戰艦的技術儲備。

    瓦胡島造船廠則正在研發風力為主要動力，蒸汽機輔助的鐵甲艦，目前遇到很大困難。

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    麵對艦炮越來越大的口徑和威力，帆船時代無裝甲木質船殼的戰艦已明顯居於弱勢，鐵甲艦將是未來十年水戰最強大的船艦。

    根據卡米哈米哈的前世記憶，此類型的船艦後來甚至主宰了美國內戰。

    但是，戰船由木製船身改為鋼鐵船體之後，船隻航行需要的動力劇增。所以，鐵甲艦仍須靠揚帆以填補蒸汽機運作不足。

    這需要先進精密的蒸汽機和冶金技術，才能使得純蒸汽動力的鋼鐵造船變為可行。

    這個時代隻有英國有這樣的技術和財力。

    第一艘純蒸汽動力的戰列艦誕生於率先完成工業化的英國，可謂是曆史的必然。

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    夏威夷王國的這艘“南方大陸”號風帆戰列艦，是瓦胡島造船廠“生產一代”的造船技術集大成產物。

    這是英國造船大師彼得·佩特設計。

    “南方大陸”號的噸位已達到1500噸，長232英尺。艦上有104門火炮。即20門60磅後膛炮， 8門30磅加農炮，32門18磅速射炮，44門9磅速射炮。

    建造這艘戰列艦卡米哈米哈特批夏威夷群島兩座島嶼的木材廠專供造船原料，動員五千三百三十一名造船工人，歐貝利斯克從負債累累的法國抄底購買大量造船設備和關鍵零部件，還專門在歐洲各國聘請技術人員。