荒野上，一列列車正在高速疾馳。

    這列火車乃是華國最新一代高鐵，時速高達每小時300公！

    鐵軌上，每隔幾十或上百公，都能看到一座哨所。

    這些哨所都是為保障鐵路的安全而專門設立！

    坐在馳騁的高鐵上，透過車窗，看著路兩邊接天的碧色、奔騰的大河從眼前倏忽而過，侯健的心情久久難以平複。從小到大，他哪坐過火車、出過這遠的門啊！

    而列車上的其他少年男女，此刻也和侯健一樣，看著車窗外的壯麗風景陶醉不已。

    大家都一樣，基本上都是未出過遠門的雛兒！

    這列火車是從豫省的鄭城出發，終點站是華國的東北三省：東江省、東林省、東遼省。

    今天早上，侯健和其他一些被錄取的高考生，早早就在潞州武盟的護送下，乘汽車抵達了豫省的鄭城。

    到鄭城後，他們沒做絲毫停留，一下汽車，就被車站工作人員按照錄取大學的地址給安排上了不同的列車。

    說到這就不得不提一下華國的交通現狀了。

    因為華國幅員遼闊，同時在荒野外又存在著大量的異獸以及邪惡分子。

    所以交通資源在華國就顯得彌足珍貴。

    根據地形及異獸分布的實際狀況，華國高層審時度勢，分別在華國的北方和南方各設立了一個中央交通樞紐。

    南方的交通樞紐設在了直轄市江都市，而北方的交通樞紐則設在了豫省的鄭城。

    對各個省或直轄市來說，它們轄域內部的交通運輸主要依靠的是省內公路。

    而一旦出省，那就得靠鐵路交通來運輸了。

    但不管是公路交通還是鐵路交通，都離不開道路兩側所設哨所的護持！

    因為一旦沒有這些哨所，那這些公路或鐵路早晚有一天會被野外的異獸或其他勢力給破壞掉。

    正是因為有種種限製存在，所以交通資源在整個華國都顯得比較珍貴。

    一般人要想外出旅遊或是搞貿易物流，必須得先經過有關部門的嚴格審查，待確認身份和行為都安全後，才會給予通行資格。

    這也是侯健等一眾少年在火車上顯得頗為新奇的原因，畢竟，他們中的絕大部分人從生下來開始，還沒怎出過遠門啊。

    作為整個北方唯一的鐵路交通樞紐，鄭城火車站的繁忙程度可想而知。平日，這幾乎每時每刻都有列車在駛進駛出！這些高鐵或是坐滿著來自全國各地的旅客，或是滿載著發往不同地域的貨物，通過鄭城火車站的合理調配，猶如心髒供血般將這些列車源源不斷發往各自的目的地。

    但這幾日，鄭城火車站卻難得地稍微“清閑”了一些，因為以往的那些物流任務此刻已統統暫停。

    按照政府和武盟的要求，鄭城火車站這幾天隻在做一件事：將被大學錄取的高考生給送往各自學校所在的省份！

    正是因為這一原因，所以這幾天，從鄭城火車站發出的列車上基本上隻有一種旅客，那就是學生！

    此外，就是一些數量極少的安保人員了。

    ……

    時間已是中午時分，烈陽高懸，列車顯得有些悶熱。

    看厭了窗外一層不變的風景，聽膩了車輪鐵軌撞擊的“”聲響。

    侯健收回目光，從口袋掏出一個嶄新的手機。

    摩挲著手機殼上那枚小猴兒吃飯的卡通形象，侯健的臉上變得一片柔和。