第3838章一人承擔

    “你這個想法簡直是無稽之談，明明有很多失敗的例子，偏要硬碰硬嗎？”

    不知是什身份位置的人，竟然如此大膽的反駁我。

    雖然說對於這些人，對我提出來的任何意見，我都應該保持一顆虛心的心態，去接受。

    可但是我興致勃勃的，提出了這個意見，卻被對方這樣子無情的潑冷水，我心麵肯定是有一些不好受的。

    但是想著他們也是為了企業好，不想要企業去白白的浪費錢，我也隻好忍下了。

    “我竟然提出了這一個提議，那也就是說明我對他失去信心，你要覺得並不是說心血來潮，想到就提出來做什都有風險，但是它也可以帶來利益。”我試圖給大家解釋解釋。

    雖然說我對大家也是進行了一番的解釋，可但是眾人，對於我的解釋就是當做耳旁風。

    他們心麵，就一直咬定自己的那個理念，就是想著之前，有很多人做那個共享單車，都已經做虧了，而我竟然還沒有學會走路，就想要跑了，直接越過了共享單車這一欄，直接去坐動車。

    動車的成本是要比單車的成本要高，所以呢，如若是我提出來，要做共享單車這一塊的話，大家興許會去考慮一下

    但是我的想法是動車，所以能大家的第一反應，就是選擇了拒絕不同意我的這個提議。

    “陳總，不是我在這澆你的冷水，你現在始終是太年輕了，很多事情看的太片麵，就覺得理所當然，能夠成功，企業可沒那多錢拿給你去禍禍。”陳氏集團的元老搖著頭對我說。

    聽到大家對我的各種否定，我的心麵自然是不爽的，可又有什辦法呢？終究是因為我還沒有做出什成績。

    他們越是否認我，我心麵越是有一股氣，一定要把這個事情做好，做漂亮，讓他們對我刮目相看。

    “咱們現在就是因為膽子太小了，共享單車做不成，那是因為他有很多局限的地方，其次就是，我們要站在消費者的角度去思考這些事情。”我依舊是在不斷的給大家輸出。

    共享單車，它是需要自己去用腳踩，相比動車來說的話，動車或者優勢區可以減少人的體能。

    本來共享動車這個行業，它就是提供給那些需要擠公交，擠地鐵的人。

    這些擠公交，擠地鐵的人，既然是需要去做這些交通工具，那就是說明他們需要上下班，上下班已經很累了，然後你再去用自己的體力騎那個共享單車回家。

    那大家都會願意選擇去乘公交，去乘地鐵，如果是由動車這一個東西出現的話，那就兩說了。

    共享單車和共享動車，他最大的區別就是，共享動車不需要耗費使用者的態度體能。

    這兩者他都是為使用者，提供了一個不用去擠公交，也不用去擠地鐵的選擇，而且在一般情況之下，共享動車不會出現堵車的現象。

    “之前他們做共享單車，做虧了，就是沒有找準消費者所需要的是什？”我又從頭到尾給大家解釋了一遍。

    因為我從頭到尾再重新解釋了一遍，並且把共享單車和共享動車分開來說，讓大家心麵也有了一個底。