他孔正豪思忖著問：“浩東，批準不批準，這還有問題嗎？”

    徐浩東說：“你講講，為什能批準？”

    “好吧，我拋磚引玉。先說機場，每個地級市有個民用機場，是相對發達地級市的標準配置，從這個意義上說，批準是沒有問題的。要說一定有問題，那就是軍用機場改為民用機場，非得你我下番功夫不可。”

    “所以嘛，這是個問題。要是一級一級上報，即使批下來，也起碼得半年以上。”

    “是啊，你打算怎解決這個問題？”

    “我準備反其道而行之，直接去京城，直接找中央軍委的領導。”

    “你親自出馬，肯定馬到成功。”

    “你再說說地鐵。”

    孔正豪說：“國家剛剛公布了地鐵建設的新門檻，gd三千億元，地方財政收入三百億元，市區人口三百萬。就上述三個指標，咱們雲嶺市都是兩倍以上，可以說，不用申請，自動就能獲得建設許可。”

    點了點頭，徐浩東說：“再談談資金吧。”

    孔正豪說：“浩東，你是知道的，咱們雲嶺市有錢。所以，錢不是問題。”

    徐浩東搖了搖頭，“不然，不然。正豪，造一個大型飛機場，即使是軍轉民，沒有五百億，你想都別想。三年五百億，全由市財政負責，這可能嗎？不會影響民生支出嗎？”

    “全由市財政負責當然不行。”

    徐浩東說：“再說造地鐵。這玩藝是建造成本巨大，建成後的運營成本也是巨大，如果隻建造幾十公或百十公，那必定會虧本，還不如不建。”

    孔正豪說：“地鐵的造價，全國平均每公七到九億元。咱們雲嶺的地質相對特殊，如果加上國防需要，每公應該在九億元或九億元以上。”

    徐浩東說：“這開支就大了。咱們雲嶺要建地鐵，至少要把市區連接起來，以及連接周圍幾個重要城鎮。正豪，你認為需要建造多少公的地鐵？”

    孔正豪看著地圖，還拿手比劃著，“浩東，市區至少是一個米字加三環，需建兩百公。加上連接周邊的六個重要城鎮，六條連接線，至少需要兩百公。綜上所述，總計約需四百五十公。”

    徐浩東說：“你看看，你看看。加上飛機場，兩個項目總計五千億元，就算五年完成，每年一千億元，這每年一千億元從何而來？”

    孔正豪問：“那你的要求是什？”

    “不能用財政的錢，不能用原屬於民生的錢，不能挪用各基金會的錢，不能挪用土地出讓金。”

    孔正豪兩手一攤，笑著說：“你把路都堵死了，我拿什去建機場造地鐵？”

    “……想想，再想想，辦法總比困難多嘛。”

    孔正豪說：“辦法倒是很多。一方麵，爭取中央財政和省財政的支持。以我的估計，如果讓這兩個項目成為發改委支持的項目，咱們就能爭取到每年五百億元的專項資金。”

    “另一方麵呢？”

    “另一方麵，咱們以機場為基礎成立航空公司，同時成立地鐵公司，讓這兩個公司自己去找銀行和社會融資。一邊建設，一邊融資，一邊運營，在條件成熟時，再讓這兩家公司上市。”

    想了想，徐浩東說：“正豪，你們市政府抓緊時間，盡快對這兩個項目做出決議。與此同時，公開征求民意，請市民們對這兩個項目發表意見。”

    孔正豪站起身來，“好，我抓緊時間。”

    幾天之後。台風“瑪莉亞”有驚無險，貿易反擊戰如火如荼，選撥市級幹部的工作已進入尾聲。

    這天，徐浩東叫來了伍相傑副市長。

    “相傑，給你一趟美差，你不會拒絕吧？”

    伍相傑還是那樣，有一點點靦腆，“浩東書記，你該不會是讓我去京城跑項目吧？”

    “北京人，就是聰明，大大的聰明。”