在洛泉還在回國的飛機上的時候，尼古拉的幾款新車已經被送到了華夏分公司。

    在此之前，洛泉已經吩咐底下人搭造發布會的現場了。

    其實也沒有什難度，就按照晚會舞台搭就行了，另外後台也得寬敞一點，方便到時候洛泉直接將車開到舞台上。

    再多的ppt也沒有直接將車拿到台前更讓人覺得直觀。

    至於車輛的參數，將最重要的那幾項著重講一下就行，其他的說太細了也沒幾個人能聽得懂。

    當然，直播結束肯定會在官網上把所有參數都放出來，該有的信息透明度還是不能少的。

    下飛機後洛泉並沒有立刻開展工作，而是讓部門先在B站微博抖音虎撲進行了一個調研，詢問大家近期有沒有什買車計劃，然後對於汽車外觀、性能的期望是什樣的。

    從得到的反饋來看，想要買車的人並不多。

    但是無論買不買車，對於車子的外觀要求都是越帥越好，最好看起來跟超跑一樣炫酷，另外性能最好也要跟超跑一樣看齊。

    最後，就是得讓人在麵待著舒服，不能看一會兒車就因為畸形的空間而弄得腰酸背痛。

    看完問卷報告，洛泉總算是鬆了一口氣，慶幸她之前交代給尼古拉的造車大方向算是預測對了。

    一個新品牌想要在老廠手中搶生意得怎辦？

    就是得抓緊年輕人的市場。

    而年輕人想要什？無非就是外觀和性能。

    既拉風又跑得快，隻要價格不離譜就一定會得到青睞。

    雖然不一定買，但至少能將品牌的名號打響。

    所以尼古拉電車自問世以來，打出的旗號都是：年輕人的第一輛超跑。

    需要注意的是超跑的定義到底是什。

    速度？外觀？

    其實是它所擁有的那個品牌。

    蘭博基尼是超跑，但不是所有擁有蘭博基尼外觀的車子都能被稱作超跑。

    反過來，一輛三輪車要是有了蘭博基尼的牌子，也肯定會被噴高看一眼。

    洛泉現在要做的，就是將尼古拉營銷成新能源車的超跑。

    品牌價值的建立是需要許多時間去積累的。

    洛泉沒有這個時間，但是她有技術。

    尼古拉是負責的電車內部硬件的研發，洛泉在此期間順便還提出了一些小小的建議，也提供了一些“特殊”工廠生產的零件。

    尼古拉在安裝之後發現這些設計和零件對性能的提升非常恐怖。

    甚至他自己還舉一反三，對這些零件進行了二次升級。

    這是洛泉將尼古拉稱作天才的原因。

    能在接觸先進科技後迅速吃透並加以運用，這絕對是十幾年都難得一遇的天才。

    洛泉甚至懷疑，自己如果給他更多的外星科技的話，他甚至可以帶領地球進行第三次工業革命！

    隻是現在做這些還為時尚早。

    但考慮到外星人就要來了，或許她可以逐漸地給尼古拉一些有趣的小玩意兒。

    當然，這些都是後話了。

    有了外星科技以及尼古拉的改造，她們的電車說是領先地球一個身位都毫不誇張。

    而且還有外星設計師給製作的外觀，洛泉不相信這帥性能又這猛的車能不受歡迎。

    作為全世界僅次於房子的大件，人類對於車的需求是非常大的。

    擁有奔馳寶馬的人，在相親市場上有多受歡迎就不用說了。

    她希望的是以後尼古拉也可以與之相提並論，甚至達到和蘭博基尼、勞斯萊斯一個等級的存在。

    而且她相信，這一天的到來不會特別遙遠。

    回國的第二天，當一切都準備就緒後，洛泉發了一條動態：

    “今晚七點半，大家準備好見證新能源汽車的革命之日了嗎？”

    這句話喊出來，直接整個電車圈都炸了。

    “新能源車的革命之日，洛寶這是給咱們整了一個大活啊。”

    “牛吹得比誰都大，可別到時候雨點比誰都小。”

    “說這話的都是不了解洛泉的路人，她從來不做無法完成的承諾，隻要說出口的話，就必定能夠兌現，至今還沒有食過言！”

    “不會是直接掏一個超跑性能的電車出來吧，零百加速2.5秒，最高時速260公每小時的那種？”

    “那你牛逼了，直接超了電車吉尼斯世界紀錄好幾個身位，說點實際的行嗎？”

    “真要是有這樣的車，天知道會貴成什樣子。”

    “你說的這些數據打個八折還差不多，不過價錢估計要往百萬以上飆了。”

    “有一百萬誰買電車？”

    “洛寶這次好像確實說了有賣到99萬的車型，應該就是這輛會帶來革命吧。”

    “如果速度夠快的話那確實稱得上革命。”

    “可惜洛寶的那輛墨玉麒麟不賣，那是我見過的最帥的一輛車。”

    “那玩意兒要是賣，估計得一兩個億吧？”

    “不止，全球就這一輛，性能碾壓絕大多數超跑，還是洛泉坐過的車子，賣三個億都有人搶著買。”

    “確實。”

    ……………………

    在沒有看到任何實車之前，網友們對於她的豪言壯語還是持觀望態度的。

    畢竟車子跟手機可不一樣，動輒好幾萬，而且名氣小一點的牌子想要轉手賣掉相當困難，所以大部分人買車都會非常謹慎。

    觀看和車子相關的新聞或者發布會也比較偏保守，更喜歡研究和分析優劣。

    當然，在大米汽車發布之後，這個風氣就有所改變了。

    因為多了很多截圖自己大定用來裝逼的哥們，最後缺發現自己居然退不了款了。

    前腳剛在朋友圈曬自己蹭到熱點的圖片，後腳又發文詢求法律援助。

    這樣的小醜最近可並不少見。

    當然，這到底是確有其事，還是大米故意讓人這搞來炒熱度，那就見仁見智了。

    但洛泉會盡可能地杜絕這種情況的發生，因為她可不想給自家的法務部增加工作量。