要是民間願意自主去開發某個地方，隻要沒有搞得那個地方民怨極深或是哀鴻遍野，實際上對於統治階層來是樂見其成的事情。

    甚至可以，哪怕是某個地方被搞得烏煙瘴氣，為了開發那個地方，統治階層也會當做沒有看見，頂多就是在開發接近完成的時候出來收拾一波。比如弄死幾個本身有罪的官員和太過作惡的民間人士，給受害者出出氣啥的，那件事情就算過去了。

    現在能夠自主開發某個區域的集體隻有那些世家，這個就是劉彥明明不喜歡世家，也能將世家連根拔起，卻又接受世家這個集體存在的原因。

    漢國的人口少，想要將人口調動到需要的地方還存在很大的難度，劉彥幹不出將百姓遷移到某個蠻荒之地的事，就是想幹也會付出很大的代價，那使用利益誘使世家主動過去就是一個很好的辦法。

    某個境外的蠻荒之地由世家出人、出錢、出糧來開發，世家又在開發過程中得到了想要的利益，且先不管世家得到了多少利益，地盤被納入國家疆土的一部分就是國家賺到了，還是賺大了。

    遷徙人口的事情在任何時代都不簡單，拿上一次從揚州大舉遷徙人口而出的事情來，二百多萬人在遷徙過程中直接死亡的人數就達到八萬，後續間接的死亡人數還不知道多少，耗費的糧食更是能夠打幾次戰役級別的大戰。而揚州遷徙人口才隻是被送到梁州、益州、寧州、廣1州，要是更遠的地方代價又該怎樣？

    劉彥同意各家族前去中南半島，過程中隻是讓各支艦隊幫忙運輸，還賣出去了數量眾多的船隻，非但沒有耗費多少國帑，反而是賺了不少。而耗費多少財帛和賺多少都是次要的，重要的是打下來的地方成了漢國的疆土。

    今時今日的中南半島，漢軍駐紮的部隊也就隻有五千，屬於各家族的武裝卻有十餘萬，非武裝人員的漢家苗裔也達到了二十餘萬，真真是突破了華夏苗裔之前曆朝曆代在中南半島的人口曆史新高。

    有三十餘萬人進入中南半島，劉彥有理由相信那片土地從此以後再難脫離漢家懷抱，隻要中樞不是病到癡呆的程度，中南半島必將永遠屬於版圖之內。

    交趾是在公元孝武皇帝元鼎六年首次成為漢家疆域，曆史背景是劉徹揮軍滅掉南越國，並在現代越1南的北部地方設立交趾、九真、日南三郡，實施直接的行政管理。

    對了，秦帝國揮軍南下時，擊敗南方百越諸族平定南疆，屬於象郡轄地的就有一部分是在越1南北部，可是並沒有深入中南半島，所以被稱作交趾的地方還真就是西漢才占下來。

    西漢在那片地方設立郡縣，可是並沒有遷徙人口前往，僅是屯駐少量的漢軍進行駐防。有相關史料記載，西漢在交趾的駐軍數量從未超過五百，可就是這些駐軍將這片疆土一直維持到王莽篡漢。

    王莽建立新朝之後，很多地皮估計是管不到就被放棄，其中就包括交趾郡，一直到綠林赤眉之亂後的東漢建立，交趾郡才被重新納入東漢版圖。

    東漢重新設立交趾郡，駐軍數量是有超過西漢時期，但是到漢順帝劉保統治期間，當地的占族人區連殺死漢朝的日南郡象林縣令，就此從東漢獨立出去，占據了原日南郡的大部份地區，以婆羅門教為國1教，建立占婆國，與東漢以順化為界。

    當時的東漢中樞是在交趾都失去將近一年才得到匯報，那個時候占婆國已經建立起來。得到匯報的東漢中樞其實是有些懵，要不是專門翻找相關資料，壓根就不知道交趾是在哪個旮旯地方。他們對要不要出名剿滅叛逆有過探討，後麵大概是覺得國庫空曠到可以餓死老鼠外加跑馬的窮，交趾那個地方好像也沒什重要的，就當做從來沒有過這一個地方。

    交趾重新被漢家苗裔奪回是東漢末年，發兵奪回的那個人叫士燮，他是當時所有割據諸侯中最弱的一個，可就是這一個諸侯中最弱的一個還能將占婆國打得無招架還手之力，要不是占婆國北部有山脈隔離，估計占婆國就活不下去。

    士燮這個諸侯勢力是一直存活到中原各諸侯隻剩下三個，一直到到三國並立初期也還過得滋潤，孫吳與曹魏進行逍遙津之戰，孫吳與蜀漢進行夷陵之戰，士燮都沒有趁機北上偷襲孫吳，後麵卻是老孫家來了個突然襲擊，士燮的地盤此後也就成了老孫家的一部分，其中就包括交趾郡。

    “大漢入交趾，遠比之前的先輩更為深入。”庾翼還是後麵家人過來才換上的獵服，他騎跨在駿馬之上，對著劉彥：“後漢失交趾，隨後失而複得僅是止步於日南，東吳進軍交趾亦是如此，司馬氏一族同樣如此。永嘉之亂後，日南被林邑所奪。現如今大漢於交趾，直通海峽。”

    本來林邑國還能活到中原的大隋建立，是楊廣在位的大業年間才由劉方率兵攻滅，可隨後李唐建立又讓林邑複立，隻不過是改稱占城。而占城還得是等待有明一代，才被安南所滅。

    現在不用等到楊堅代周之後的楊廣遣將來收拾，林邑國這個國家到今時今刻已經沒了，連帶扶南國也失去了沿海所有的疆土，被各家族壓縮到了後世的泰國一帶。

    庾翼所的海峽，不是後世印度尼西亞和新加坡的那個海峽，海峽也不對，是後世泰國半島與柬埔寨的海域。

    到海峽，那片海域能夠被稱之為海峽的著實是太多了，有兩片大陸夾在中間的都能叫海峽，可是然上海礁少的也真的就印度尼西亞和新加坡的那個海峽，其餘島嶼的海峽大多是遍布島，有眾多的島也就意味著吃水深很複雜，再來就是洋流也關乎到海上航行。

    後世南海在現如今已經成為漢國的內海，離東亞大陸最近的菲律賓群島基本被發現和留下人員探勘，馬來西亞、文萊、印度尼西亞隻要是在南海海域的也都被探索到。因為這一片海域有著太多密布的島嶼，沿海狀況也是著實過於複雜，前往的船隻不但發生觸礁的情況嚴重，還有進去就直接迷路失蹤的現象。

    關於海洋的探索從來就不是一件容易的事情，是用無數的犧牲以及損失才搞明白哪些海域安全或是危險，甚至是哪的洋流適合航行都是一項大學問。

    真的就是這樣，在蒸汽機沒有出現前的時代，是依靠風力來進行海航，除了季風很重要之外，洋流順不順亦是關鍵，所以就存在所謂的航線。而便於海航的航線在蒸汽機被運用之前，真真就是無價的寶貝。

    漢國關於海航還是起步階段，玩得比較溜的也就渤海、黃海、東海，朝1鮮半島和倭列島之間的航線是直接拿來用，目前正在探索的是倭列島到流求，然後是抵達呂宋島。

    海上會去探索那條航線，是因為劉彥記得那邊本來就有便利的洋流。