“主神庇佑！一二三四！主神庇佑！一二三四！…呼！哈！…這一通忙活，終於拖上來了…”

    飛雪紛揚，封凍的小鹿苔河上，積累著厚厚的雪層，和旁邊積雪的河岸連成一片，幾乎分不出來。隻是，此刻凍實的冰河上，卻顯露出一個六七丈長、一丈多寬的船形深坑。而原本停在冰河上的五桅遮洋船，已經被數十人齊齊用力，拉到了積雪的河岸上。

    “主神啊！這艘五桅的大船，看上去和王國的普通長船差不多大。隻是它有三層甲板，船身很高，兩側沒有劃槳的槳位…難道是全部依靠風力前進的嗎？…嘶！這船麵的結構，看上去，真是複雜的緊！…”

    探索隊長祖瓦羅登上遮洋船，一臉好奇，觀察著從未見過的遮洋海船。在他旁邊，是佝著腰陪著小心、脖頸戴著金符的船匠金善樹。

    可惜兩人語言不通，祖瓦羅走馬觀花的看著，金善樹則比劃著手勢解釋兩句，好歹不能讓大人們，覺得他沒用不是…

    “主神指引！五根桅杆，有長有短，是什道理？…”

    這種代表宋代航海技術的遮洋海船，最醒目的標誌，是五根樹立的桅杆。中間的三根很高，兩頭的兩根反而很矮。而看那桅杆的掛鉤，竟然是要掛的斜帆，隻是眼下船上的帆都已經收起保存，也不知是如何懸掛、如何借風力的。

    “大人！這些桅杆啊，主桅高，前後桅低，不僅可以掛直帆、斜帆，各桅杆間，也可以掛大大小小的橫帆…簡單來說啊，這風總是變來變去，帆也要變來變去去，隻有把各種帆都掛上，才能借助各向的風呀！…至於具體的帆形，方的、箕的、三角的，帆匠樸順帆才是行家手，大人可以問他…”

    “主神啊！船尾的舵，好像比王國的好…很多！…”

    祖瓦羅似懂非懂的點了點頭，順著一排的桅杆，走向海船的船尾。在船尾處，有一個看上去就很複雜的舵，明顯比王國長船的簡易舵更大、更複雜。而在舵的下方，通過數米長的木杆，連著一個精巧的木板扇麵，方便調整航向。

    “大人！這是板舵！木頭的，板的，直的，舵！…大人看，就這樣轉一下，下麵的木板就也轉一下，好操縱的很！不過得用好木頭，堅固的好木頭！”

    看到金船匠是示意，祖瓦羅好奇地轉了轉船尾的板舵。這舵確實很靈活，似乎借用了杠杆，一點也不費力。隨後，他又走到海船的船頭，看了看兩個沉重的喇叭形錨。這兩個錨居然是嵌石的木頭錨，旁邊還有專門存放錨繩的錨井。而船上的錨位也不止一個，前後估計有三個。

    “有趣！居然是嵌石的木頭錨！我還以為和王國一樣，是青銅的錨呢！…”

    祖瓦羅輕聲嘀咕了一句，好在跟著的船匠金善樹聽不懂，不然一定會痛罵王國的“壕無人性”。

    這個時代的李氏朝鮮，用的自然是大明的銅錢，米價也與大明的北方相近。可明朝長期缺銅，糧食產量又高，米價比起和國來十分低廉。

    

    一貫足色的銅錢，在大明的北方或者朝鮮，買上個兩三石米，通常是不成問題的。而一兩百斤的青銅船錨往水一扔，那就是十幾貫的銅錢，都能買幾十上百個嵌石的木頭錨了！