對於徐梅這個人，在當地坊間有過很多的評論，不過都集中在她的私生活上。

    徐梅和老公離婚多年，獨自帶著一個女兒撫養長大，在江城理工大學車輛工程學院上大四。

    她隻有高中學曆，77年恢複高考沒有考上，然後又考了一年還是沒有考上，就頂替了父親進了第二車輛製造廠，不久就和廠的一個技術員戀愛結婚生女。

    女兒才生下來一歲多一點，男人就被公派出國學習先進的汽車製造技術，至此再無消息，一晃就是二十年。

    而徐梅也是一個要強的女人，自學了車輛工程的大學專業，考上了江城理工大學車輛工程的研究生，三十四歲就成了第二車輛製造廠鋼板彈簧和螺旋彈簧分廠廠長。

    寇應先在五年前創辦汽配廠的時候，高薪把徐梅挖了過來，連帶著還有十幾個原汽車第二製造廠車用鋼板彈簧和螺旋彈簧車間的技術骨幹。

    之後對徐梅是完全信任，在生產和企業的人事製度上麵，都以她為主，很少幹涉。

    正是這種信任以及太行生物的資源支持，還有徐梅不俗的能力，使得短短五年的時間，汽配廠的車用鋼板彈簧和螺旋彈簧已經成為了鄂豫兩省的頭部企業。

    當然這種有著扶持的快速增長，也帶來了企業本身很多的問題，隻不過因為沒有斷奶，大家的日子過的都不錯，所以這些問題都能被壓在水麵一下不顯露出來而已。

    就比如剛才趙長安提出來的這些問題。

    寶鋼SUP6級矽錳彈簧鋼，主要用於線徑在30mm以下的車輛螺旋彈簧，價格是4600元/噸。

    55Si2Mn級矽錳彈簧鋼，主要用於汽車減振板簧，價格是3870元/噸。

    而牧野鋼鐵廠的同規格報價，則是3630元/噸，3080元/噸。

    要知道現在的普線鋼才均價還2302元/噸，12mm螺紋鋼2479元/噸。

    之所以這便宜，除了人工便宜，當地稅務免減扶持，水費低廉，用電補貼，還有就是使用了大量的回收廢鋼鐵重新熔鑄。

    牧野鋼鐵廠是當地一家大型的企業，涉及到三四千產業工人以及六七百病退休工人，以及他們身後的家庭吃飯，還有上遊以及配套關聯的企業眾多，裴平江就是咬著牙也要堅持。

    當然趙長安也知道牧野鋼鐵廠的這些車用彈簧在質量和耐受性上麵略低於寶鋼，他們現在的客戶隻是一些小型的三輪車，拖拉機，以及一些瀕臨倒閉的各地汽車廠。

    不過這些缺陷是完全能夠通過技術攻堅和整改完成，隻不過因為沒有足夠的市場需求以及技術升級的資金，所以才沒有進行。