“重生之風雲大時代 書海閣(w)”

    “怎回事？”

    聽說和克萊斯勒公司合作的“family”出了岔子，薑承安的眉頭一下子擰了起來，瑞秋小姐成功競選為議員的喜悅也被衝淡了不少。

    相比於瑞秋成為底特律市的議員，與克萊斯勒公司合作的這個“family”項目才是重中之重。

    瑪麗小姐用最簡潔的方式說明白了情況：

    “克萊斯勒方麵沒有按照您給出的懸掛設定方案，他們還是堅持采用自己的懸掛方案。”

    “自己的懸掛方案？”

    “嗯，就是美式轎車最喜歡的懸掛方案。”

    明白了！

    瑪麗小姐還沒說完，薑承安就知道出了什情況：克萊斯勒的老毛病又犯了！

    傳統美式轎車的懸掛方案是什方案呢？

    隻有一個字，偏軟！

    很多人形容八九十年代的典型的美式轎車，一個最常用的形容就是：

    “開起來忽忽悠悠的就跟開船似的”，

    這話絕對是一點都不誇張，很多人可能並不知道什叫做：

    “開起來忽忽悠悠的就跟開船似的”，

    如果看過90年代的好萊塢電影，就能發現電影當中出現的轎車，不管是民用汽車還是警車，稍微有點顛簸就左搖右晃，車身姿態極其的不穩定，整輛車就像是一艘行走在波浪中的船一樣，當車子以比較激烈的方式進行駕駛的時候，你甚至會懷疑這車子會不會翻。

    和歐係轎車強調的“貼地”和“韌”完全不是一回事。

    這就是這個時代的美係轎車最喜歡使用的懸掛方案。

    “美式大船”采用這種懸掛方案也就罷了，但在四代雅閣這種走簡潔和歐洲風的汽車上還采用這種懸掛方案，那可真就是違和的要命，也和薑承安當時製定的“柔中帶韌”的懸掛色劑方案完全背道而馳。

    薑承安當然不幹！

    克萊斯勒公司這幹，不僅僅是違反和與薑氏汽車公司的合同的問題，更重要的是會影響自己的收入。他不假思索的道：

    “這樣，你代表公司和李·艾科卡辦公室聯係一下，就說我要就這件事親自和艾科卡先生談一談。”

    李·艾科卡沒有推辭和不見，很痛快的答應了薑承安見麵的要求。

    現在的李·艾科卡，還不是帶領克萊斯勒公司走出泥沼、得意忘形的那個李·艾科卡，現在的李·艾科卡，屁股下麵坐的是一座不斷沸騰、說不準什時候就會爆炸的火山，他還真得意不起來、目中無人不起來。

    幾句寒暄之後，薑承安單刀直入的說明了自己的來意：

    “艾科卡先生，我認為克萊斯勒擅自改動我給出的懸掛設定方案的做法很不妥當。”

    李·艾科卡可不是那好說服的，他反駁道：