枯燥無味的太空生活。

    位於8637萬公之外的異星軌道上，唯有那輪灼熱的大日，在時刻散發著光和熱。

    一艘前鋒級飛船，慢吞吞地飛行在空曠無垠的真空中。

    而控製著這艘前鋒級飛船的程粼，此時正在太白號空間站內，他看著軌道檢測衛星的監控數據。

    距離前鋒級飛船大約86公的位置，有一顆廢棄的軌道環繞器。

    隨著飛船一點點逼近，終於在95分鍾後，兩者隻剩下大約3公的距離，飛船和廢棄軌道環繞器平行飛行。

    通過飛船上攜帶的監測設備，程粼看到了這顆軌道環繞器的外觀。

    聯邦航天部早已經接收了NASA、露西亞航天局的數據庫，程粼在執行任務之前，已經了解過金星軌道上，之前廢棄的航天器。

    眼前這個軌道環繞器，是NASA在1975年發射的金星9號，金星9號由軌道環繞器、著陸器組成，全部重量為4396千克。

    其中著陸器已經在幾十年前，著陸了金星地表，現在隻剩下軌道環繞器，重量大約是2836千克。

    當時設計的使用期限，僅僅是兩個月左右。

    對於這種相對完整的廢棄航天器，處理起來還相對簡單一些。

    隻見程粼設定好程序，前鋒級飛船就自動啟動了太空垃圾回收程序，展開飛船腹部的運輸艙，然後緩緩的靠近金星9號軌道環繞器。

    不一會，前鋒號飛船就將金星9號軌道環繞器收進運輸艙內部，內部的機械臂將環繞器牢牢地固定住。

    為了避免廢棄環繞器，在前鋒級飛船飛行過程中，零件散落到運輸艙內，提前準備好的剛性泡沫生成劑，被噴吐到運輸艙內部。

    這種比空氣還輕，卻有著不下於鋼鐵強度的泡沫，迅速在運輸艙內形成，然後填滿整個運輸艙—甲1。

    如此一來，廢棄環繞器就會被剛性泡沫包裹住，確保上麵的零件不會散落出來。

    另一邊。

    藍星的休斯敦航天城。

    經過聯邦航天部的重新梳理後，這又重新煥發出生機，不少前NASA雇員、前太空探索公司的員工，也在這工作。

    不過比起本土的幾個航天城，休斯敦航天城的相對尷尬一些，主要是因為員工年齡問題。

    本土的幾個航天城，員工平均年齡是3235歲左右，特別是大沙航天城，員工平均年齡隻有28.3歲。

    而休斯敦航天城，平均年齡是47.2歲。

    這還是航天部從本土，調派了很多年輕員工過來補充的結果，如果隻計算前NASA的員工，平均年齡更是高達56.5歲。

    雖然老人經驗豐富，但這是探索宇宙，不是航天學院，需要的員工，是年輕活力的新生代。

    平均年齡56.5歲，都差不多可以集體退休了，這個年齡怎可能當主力軍。

    因此休斯敦航天城、佛羅達航天城，現在隻能承擔一些小火箭的發射任務，然後就是當航天學院、航天博物館。

    今年63歲的霍金斯教授，已經在NASA工作了31年，看著窗外的發射塔，盡管經過升級改造，但他明白休斯敦航天城的困境，這太暮氣沉沉了。

    “霍金斯，下班！要不要去喝一杯？”老同事馬丁一邊走，一邊笑著問道。

    夕陽的陽光，斜映在霍金斯的臉龐上，他笑著搖搖頭：“不了，我接到了一個任務，需要整理一份關於金星9號的資料。”

    “金星9號？那個老古董有什問題？”馬丁不解的問道。