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    中東鐵路是沙俄根據《中俄密約》修的，是俄國西伯利亞鐵路在中國境內一段，西從滿洲入境，東從綏芬河出境。以哈爾濱為中心，向南經長春、奉天直達旅順，形如一個字。

    **子原來想取名“滿洲鐵路”，大清朝總算硬氣了，堅持叫“中國東清鐵路”，否則取消鐵路沿線土地特權。**子妥協了，才有了“中東鐵路”這個簡稱。

    鐵路以沙俄控製的俄華道勝銀行負責修建。

    沙俄一直想控製東北，所以修鐵路也耍了不少手段，千方百計限製中國人經濟發展。

    齊齊哈爾是龍江省省會，可是中東鐵路卻饒齊齊哈爾而過，在離齊齊哈爾三十公的昂昂溪設了個站。吉林市是吉林省省會，但鐵路沒修到那兒。

    哈爾濱本來是個大屯子，由**子控製，**子幹脆在一個叫香坊的地方修建車站，並且做為字鐵路線的交匯點。

    靖安處於鐵路沿線三不沾位置，要想經濟快速發展，必須修一條鐵路連接中東鐵路，這樣靖安的貨物進出就方便多了，也將快速刺激經濟發展。

    原來的曆史上，就是修建了二條鐵路把洮南和中東鐵路連接起來，一條是洮南到四平，稱為“四洮鐵路”，線路在靖安設站。另一條是洮南到昂昂溪的鐵路，稱為“洮昂鐵路”，兩條鐵路促進了洮南的經貿發展，使洮南成為國際商埠，繁華一時。同時，靖安由於火車通車，經濟也得到快速發展。

    劉大雙現在隻能想想做罷，他可沒有幾百上千萬兩銀子去修鐵路，心常有一種“一分錢難倒英雄漢”的感覺。

    有錢沒錢，回家過年。

    光緒二**（1902）過完了，光緒二十九年的春節來到了。！

    劉家上下老小都很高興，終於可以放開吃肉喝酒了，再也不用像以前一樣算計了。

    別人都在歇著了，劉大雙拿塊木炭在紙上畫來畫去的。

    毛筆他用不慣，鉛筆沒有買到，隻能拿幾塊木炭當筆了。

    幾間工廠要建，不規劃好是不行的，免得以後又要折騰。

    簡單的工廠平麵布置圖，對劉大雙來說，不是難事，大學學過，工廠實際幹過，經驗還是有的。

    但他還是要認真考慮，這畢竟是他的家鄉，他可不想把這片美麗的土地汙染掉，破壞掉。

    皮革廠用到鉻鹽，鉻是一種重金屬，對人體有一定的危害，以後可能還要用到染料等化學物質，所以，皮革廠的汙水還是要處理好了才能排放。

    造紙廠的黑液更難處理，最先進的做法就是把黑液濃縮，然後燒掉，把麵的純堿重複利用。但目前的設備狀況無法做到，也隻能先排放。

    食品廠會產生一些含鹽含酸廢水及一些廢棄物，相對來說，汙染不算太嚴重。

    毛紡廠問題就嚴重了，除了洗毛廢水，染色及後處理要用到一些化學物質，對環境危害較大。

    化學製品廠，酒廠等汙染物排放相對較少。

    劉大雙規劃了一個大大的工業園區，考慮到靖安長年刮西北風，汙染最重，味道難聞的都放在了東南方向。

    最南邊，緊挨著鹽堿地的地方，設計了一座汙水處理廠，雖然現在手頭設備不多，但劉大雙決定用氧化塘法統一處理各個工廠排出的廢水。

    氧化塘法實際上就是模仿天然湖泊河流的自淨化能力，用足夠的池塘把汙水一級一級處理幹淨。