“7月3日中國人針對對我11軍116師團野戰醫院的襲擊，我軍雖損失慘重，但亦可看出中國人已黔驢技窮，唯有冒死潛出防線用自殺式攻擊方式對我軍還擊。

    而今，第3師團和第27師團已經抵達，我軍合圍衡陽之總兵力達10萬之眾，衡陽這個彈丸之地，我大軍隨手可破之！”橫山勇在發給衡陽前線4個中將師團長的電文如此說道。

    能讓橫山勇在屢遭挫折後還能發出如此信心的電文，自然是他擁有足夠的實力。

    此時，第3師團陳兵衡陽城東、城北，第27師團會合補充士兵高達萬人編製重歸2萬人的116師團主攻衡陽城南，補兵超過7000位於城西的第68師團也迎來了自己的新任師團長堤三樹男中將。

    還有兩個獨立混成旅團做為預備隊也做為衡陽外圍防禦，駐紮在距離衡陽15公外。

    除此之外，日軍動用2個師團鋪設道路終於有了成果，不僅大量物資通過已經修通的道路運抵衡陽，一個裝備著32門150重炮的重炮旅團也已經抵達城南，更有一個中國派遣軍司令部特別調來支援的戰車第3師團一部。

    橫山勇心目中給衡陽守軍準備的最鋒利的一把戰刀，就位了。

    戰車第3師團和第3師團的區別前麵就是多了個戰車二字，但兩者完全不是一碼事兒。

    世界大戰已經進入第3個年頭，機械化部隊對於西方世界來說已經不是什新鮮名詞，但這種新事物在東方，無論是中國還是日本，都是極為少見的。

    而戰車第3師團就屬於日本在中國戰場上極其少有的機械化部隊。

    該師團的編製是下轄第5，6戰車旅團，每個戰車旅團下轄2個戰車聯隊。

    就以此次來衡陽的戰車第13聯隊為例，該戰車聯隊下轄1個輕戰車中隊，配備95式輕型坦克；3個戰車中隊，配備97式改中型坦克；1個炮戰車中隊。

    戰車13聯隊總計有作戰輕型坦克14輛，中型坦克57輛，汽車27輛，聯隊人員1071人。

    95式輕型坦克很好理解，這貨就是俗稱小豆丁94式的升級版，不過就是多了一門37毫米速射炮，裝甲防護力其實還是那個逼樣，裝甲厚度為6~~12毫米，別說遇見反坦克炮這種大家夥，就是四行團裝備的12.7毫米重機槍，也能在300米的直射距離上撕開其裝甲。

    97式中型坦克卻頗為少見，97式中型坦克防護裝甲按照日方自測的，能經得住94式速射炮150米距離的直射，但在同等距離上卻扛不住中方當時所用的日耳曼式37毫米戰防炮。不過攻擊能力卻是不弱，擁有一門47毫米速射炮，可在400米的射擊距離上可穿透45毫米厚的鋼裝甲。

    這兩款坦克，都不是四行團目前所配備的超輕型坦克所能匹敵的！

    戰車第3師團來衡陽的除戰車13聯隊外，還派來了機動步兵第3聯隊，機動炮兵第3聯隊，師團搜索隊等作戰部隊。

    機動步兵第3聯隊是日軍少有的既有戰車又給步兵配備汽車運輸的機械化部隊，該聯隊除本部有一個輕型裝甲車中隊外，下轄3個步兵大隊和聯隊炮中隊以及整備中隊，總計有戰車25輛，裝甲運兵車15輛，汽車約90輛，全部作戰人員達4000人。

    機動炮兵第3聯隊下轄3個炮兵大隊，第1大隊為汽車牽引90式野炮12門，第2、3大隊為汽車牽引91式105毫米榴彈炮12門。

    師團搜索隊有4個中隊，其中1，2中隊為輕戰車中隊，各有95式輕型戰車15輛，而第4中隊為97式中型戰車中隊，有戰車12輛。第3中隊為乘車步兵中隊。該搜索隊總計人員800多人。

    別看這個由豫省調過來的戰車第3師團一部隻有兵力6000左右，但其擁有各式坦克百輛，火炮近30門，作戰能力甚至還要強於一個乙種師團。

    這一點在不久前的豫省之戰中就已經體現得淋漓盡致！

    在攻占許昌後，日本華北方麵軍以戰車第3師團為核心向當時湯姓將領所部集結的側翼地區、陝縣、臨汝等地進行閃電攻勢，不到三天便攻入了湯姓將領所部的側後方重鎮臨汝。

    至此豫省作戰日軍的主力第12軍針對湯姓將領部隊的包圍戰已經完全成功，湯姓將領手中的三個嫡係核心部隊第13、29、85軍皆被圍困於其中。湯姓將領不得不指揮各部向嵩縣周邊山區突圍，整個豫省戰役慘敗局勢就此定下。

    雖然戰車第3師團在野戰中一戰功成，但在攻擊城防之戰中卻並沒有那順利，尤其是第1次對洛陽城的攻擊行動，機步第3聯隊傷亡達215人，日軍戰車在洛陽城下被中方94師的戰防炮擊毀頗多。

    而該聯隊在整個“豫省作戰”損失也極大，傷亡近千人。

    這亦說明日軍這個所謂的機械化師團，不過是偽機械化，其無論炮火攻堅能力還是自身防護能力，都和真正的機械化師團相去甚遠。

    但，在中國戰場上，已經足夠了！

    中方自己在豫省戰役的總結報告中也承認，日軍裝甲部隊的參戰“勢如疾風，以致戰局全盤失利，不勝痛心。”

    至此，圍困衡陽城的日軍步兵總兵力達9萬之眾，另有各式戰車一百餘輛，各式口徑火炮近200門，其中150口徑重炮32門，105榴彈炮24門。

    隻看這個人數和裝備數量，似乎都不用怎打，光是數字都能把衡陽城給壓垮了。

    確切來說，除了1937年那次日本第10軍以10萬大軍圍攻鬆江小城以後，日軍就再也沒有如此以碾壓式優勢攻擊一個中方據守的城池了。

    僅從日軍投入的重裝備數量上來看，此次衡陽城麵臨的壓力遠超昔日鬆江。

    畢竟，當日的鬆江3萬守軍，領到的軍令隻是守城3晝夜，為大軍撤離爭取時間。

    而此時的衡陽，卻無路可退了。

    橫山勇甚至放棄了‘圍三闕一’的圍城戰要義，把衡陽給圍的死死的。

    要說一隻蒼蠅也飛不出衡陽城那肯定是有些誇張，一兩個人甚至幾十個人想趁著夜色潛出包圍圈還有可能，但要說幾百人的規模離開衡陽，那是想都別想。

    7月8日，隨著日軍獨立輜重兵第4聯隊將炮彈運抵衡陽郊區，橫山勇認為，第二次全麵進攻衡陽的時機成熟了。

    沉寂了整整20天的衡陽城再度響起了震耳欲聾的爆炸聲。

    據說，衡陽方向騰起的濃煙，連30公外都看得清清楚楚。

    日軍攻擊的套路仍然是‘飛機炸，大炮轟，步兵衝’三部曲，不過，與之前的第一輪攻擊相比，這一輪日軍重火力尤其是空軍和火炮的協同攻擊力度較之前攻擊成倍增加。

    在空中，日本第5航空軍團雖然失去了寶貴的轟炸機來不及補充，但在日本陸軍大本營的全力支持下，零式戰鬥機和97爆戰機再度增援100餘架。

    獲得巨大增援的第5航空軍團上下士氣高漲，主動對芷山機場以及桂林、柳州幾個重要機場進行空襲，中方和米方出動上百架戰鬥機予以應對。

    中日雙方這一天把空中戰鬥從衡陽轉移到了桂省各處，僅7月9日這一天，中方殉職飛行員達29人，損失戰機39架，米方殉職飛行員12人，損失戰機28架。

    而日方更是破紀錄的被擊落戰機87架，被擊落戰機的日軍飛行員跳傘被俘虜的僅有6人，其餘全部戰死，創造了中日雙方自開戰以來雙方戰損戰機的記錄！

    從損失戰機數量上說，中方和米方應該是獲得小勝，但幾條重要飛機跑道被瘋狂的日軍戰機不惜以撞地的形式破壞，致使幾個重要機場在未來的幾天內起降飛機數量不得不大幅度減少。

    這是一場慘勝，至少在未來的一周內，對衡陽的空中支援大幅度削弱。

    這也導致7月9日這個白天，衡陽上空沒有出現一架中方戰機，反而日軍出動了最後的32架戰機，對HY市區以及城南、城西的山頭陣地進行轟炸。

    雖然四行團防空營奮力反擊，但此次攜帶炸彈的都是戰鬥機，也都在3000米高空上投彈，隻有40毫米高射炮能對日機有所威脅，僅僅擊落3架日機，但日機的炸彈依舊丟到了中方陣地上。

    另外，日軍集中了所有火炮對城南、城西進行炮擊，尤其是那32門150毫米重炮，對中方陣地的威脅尤其巨大。

    張家山221高地的人造絕壁在150毫米重炮長達4個小時連續不停地轟擊下，最終徹底坍塌，成為一個隻要用力奔跑就可以衝上去的斜坡。

    前麵深達十米的深壕，也被可怕的炮火轟塌，就連在深壕藏著的機槍據點，也被炸成一片廢墟。

    哪怕是藏在其後藏兵洞的一個機槍班16名士兵，也被生生震斃於其中。