第589章最大的一筆國際訂單

    想到這，王石頓時明白了，肯定是跟唐朝集團也有關係，到時候能否在訪問國接到一些t2000的訂單。

    肯定是了，除了這個，王石實在想不出還有什讓組織出手幫忙的。

    發動機自己不愁沒有市場，東西網？

    也不會,目前東西網可還沒有開通跨境電商平台，再說了，現在3g手機都還沒有，非洲那地方比咱們還窮，2005年希望有電腦網購，想多了吧。

    也隻有t2000這個大家夥才請得動組織。

    明天，太快了。

    不過想想也明白了。

    想到這，王石馬上跟李玥說道：“你去幫我收拾一下，我現在要飛回燕京。”

    “出什事了，慌慌張張的，不要緊吧？”李玥見到王石剛剛接了一個電話就馬上回去，擔心家出了什事情。

    “沒事，是好事，不過你不要打聽。”王石嚴肅地看著李玥說道。

    “嗯。”李玥聽到王石這說，再看看王石一臉嚴肅的樣子，知道有些事情不知道為好，乖巧地去收拾東西去了。

    在回到家，已是晚上，王石跟老婆趙敏交代，讓趙敏作為公司副總出席泉州局發動機製造廠的相關談判工作。

    反正不用趙敏談判，隻要她這個公司副董事長的身份出席就行,對對方是一種尊敬,具體的工作自然有手下人去做。

    明天的事情，王石也沒有說。

    晚上交了一次公糧。

    公糧是要交的。

    2005年1月14日，王石隨組織出國訪問非洲幾個國家,在三天的時間內,跟幾個非洲國家接到了總共98架的t2000訂單，總價值33.332億美元。

    t2000自從2001年8月首航以來，在四年的時間，沒有出現一次故事，質量上是可以的。

    雖然唐飛的t2000的名聲並沒有波陰、空殼那樣響亮，不過這幾年來，波陰、空殼連續出現幾次重大的空難，口碑也慢慢下降，再加上價格也高得離譜。

    以前是沒有選擇，現在不同了，現在唐飛公司出現，在這4年間想續有101架投入市場，在華國內跟國際航線，特別是非洲的航線也有幾架飛機，經過這四年的觀察，才使得對方最終選擇了唐飛公司。

    這些國家都是跟華國互認適航證的國家，再加上現在與t2000互認適航證的國家越來越多，都是對方國家飛往的航線。

    這些飛機將來都是飛往這些國家的航線。

    這是t2000到目前為止最大的一筆國際訂單。

    三天後,隨隊伍返回國內的王石,馬上飛回魔都,安排了國外訂單的生產任務。

    這是t2000最大的一筆國外訂單,也是t2000打入國際市場的一次機會。

    如果做得好，將來會有不少訂單隨之而來。