有了大批忍者的加入之後，磁懸浮軌道的建設可謂是日新月異。

    短短三個月之後，一個遍及火之國東西南北的複雜鐵路網絡就已經基本成型了。

    整個鐵路網像一張蛛網一股，以各大型城市為節點，將火之國內各村鎮聯係在一起，無論從哪出發都可以通過鐵路到達火之國內的任意城鎮。

    就連東北部大陸上得自雷之國的“東高原區”也同樣建好了鐵網，不過由於陸地上隔著雪之國，所以和本土的鐵路網並未聯通，不過已經提前做好了規劃。

    當然鐵路網隻是磁懸浮列車航線的基礎而已，真正的核心還是動力能源

    與傳統的火車不同，磁懸浮列車的動能體係是由列車和軌道一齊構成的特殊磁場，並非是單純地依靠列車的動力前進。所以必須在鐵路網絡的重要節點建立能源站，維護整個航線的正常運行

    所以在鐵軌建成之後，又花費了一個月的時間才以零尾分身為能源，在各個城鎮節點建造了能源站

    按照計劃這些能源站內的零尾分身不僅由忍者的查克拉進行維護，而且可以自動吸收節點周圍的負麵能量來成長。

    這樣一來，零尾的成長速度將更加迅速，而且磁懸浮列車內的治安問題也有了保證。

    五個月之後，火之國內的磁懸浮列車體係便建立完成在這短的時間內就完成了一項如此龐大的工程，別說是在繩樹的前世，就算是在忍界這也是一件不可思議的奇跡

    各國高層通過這次的事情首次意識到忍者的另一個可怕之處。

    原本忍界各國以為火之國培養出的大量文科忍者是為了加強軍事後備力量，可是通過這次動員建造磁懸浮列車航線的事件，各國終於意識到，忍者除了武力之外，在生產建設上同樣擁有著可怕的力量

    像這次的這種龐大工程，如果換成是普通人來建造，至少也要十幾年，而火之國卻隻用了幾個月而已，不說速度上的差距，光是建造成本上的巨大差距就已經足夠讓所有國家動容了

    現在各國總算明白，為何火之國能夠在長年戰爭的同時保持著經濟非速發展，原來是因為有這大的一股生產力。以前這些文科忍者分散在各行各業之中，雖然也在發揮各自的作用，但是並沒有引起各國的注意，如今集中在一起完成了如此奇跡一般的工程之後，各國高層猛然警惕起來。

    如果讓火之國這樣繼續發展下去，那光是文科忍者就可以在國力上碾壓整個忍界了，各國光靠修煉內功是一定比不上火之國的

    那，天行者不惜暴露出這股力量也要高調建設的所謂“磁懸浮列車”又會有著什樣的作用呢

    一時間整個忍界各國都更加關注起這件事，想要弄明白天行者究竟是要做何打算。

    經過幾天的測試之後，被萬眾矚目的磁懸浮列車終於宣布開始正式運行了