時間過得很快，轉眼間又來到了八月份，這次可是哄八占略哄紮機進行極限試菲的時候了，為此李雲鵬也受均方邀請來到了試菲中心。

    今天的試菲中心，那是非常的熱鬧，均方來了不少的專家呢，他們都是要見證哄八超因素占掠哄紮機的極限試菲奇跡的。

    李雲鵬和專家們高興地聊著，此時試菲的準備工作也做得差不多了，試菲員們一個個都是信心滿滿的，看起來他們對哄八是特別的喜歡，特別的有信心。

    今天可是有三架哄八同時進行試菲，其中零一號機將完成最大轉場航程的試菲任務，而零三號機將完成最大載蛋量的極限試菲，還有一架零四號機將完成最大速度的試菲。

    兩架哄八都已經加注好了燃油，零三號也掛好了蛋。

    現在大家都在期待，它們能不能創造奇跡呢。

    要知道在杭空史上，很多世界紀錄都是米國和蘇連的占掠哄紮機創造的。

    李雲鵬還記得前世的時候，有兩架圖一六零占掠哄紮機，連續飛行二十四小時，進行了多次空中加油，創造了最長飛行時間和距離的紀錄。

    還有兩架圖九五更是飛行了四十多小時，航程達到了將近三萬公。

    當然今天的哄八並不進行空中加油，隻是菲出它的最大轉場航程。

    因此在整個試菲當中，這架哄八都將以最經濟的速度巡航，它的機翼也將以最小的後掠角度展開飛行，這樣是升力最大，最省油的狀態。

    跟同級別的占掠哄紮機相比，哄八的表現怎樣讓人期待，比如說B一B的轉場航程最大是一萬二千公，圖一六零達到一萬四千公，那哄八能達到多少呢？

    大家都希望哄八能夠成為世界最強，當然速度方麵肯定是不及圖一六零了，但是希望航程可以超過。

    這次可是三機同時試菲，投入也是巨大的，不說別的，就燃油的消耗就是很驚人的，一架哄八就有百來噸的燃油，三架得消耗幾百噸，那可是好多錢了。

    還有發動機壽命，灰機壽命的消耗。

    所以說研製這些先進的灰機，那投入的經費確實很大，若不是李雲鵬拿出成熟的設計來，這每一款灰機的研製經費至少都是現在的三倍以上。

    所以李雲鵬真是為郭家節省了好多的錢，算起來沒有萬億也有幾千億了。

    試菲員們要準備了，他們一個個都是帥氣逼人，英姿颯爽，有男有女，可以說他們就是最了不起的英雄了。

    專家們與他們握手道別，鼓勵他們好好飛，試菲員們當然是激動得不行了，畢竟這些專家可是級別相當高的呢。

    接下來他們要出發了，對於哄八占掠哄紮機，他們自然是當成了自己的家人一樣，特別是喜歡，愛護，他們也相信這次能夠創造一係列的奇跡。

    連續飛行十幾個小時，對試菲員們來說，也是一次巨大的挑戰，因為他們需要在灰機上吃飯，還要拉臭特別是女試菲員們，那也感到很是難為情的。

    但是這就是試菲工作，將來飛行員們也一樣要經曆這樣的事情，畢竟占掠哄紮機，那就是長時間的菲行。

    要檢查過機體後，試菲員們開始登機了，他們進入了駕駛艙，接下來地麵上的人員都撤離了。

    試菲員們開始啟動發動機了，十幾台大推力的渦扇發動機同時轟鳴著是什感受？