古代交通實在不便，北使往北方開平傳遞和談的文稿，哪怕驛站給力，快馬加急趕緊地傳遞，也足足在三個月後，於武業四年（公元1262年）年底，忽必烈的同意決定才送達應天府，此時應天府已經陷入了過春節的狂歡中。

    其實無論是南朝還是北朝，對於驛路都舍得投資，蒙韃疆域遼闊，驛傳運輸不得不發達。其驛站蒙古語叫站赤(jamuci)，“站赤者，驛傳之譯名也。”漢文的“站”，藏文的jam或vjam均係蒙古語jam的音譯(漢文典籍中初音譯為“蘸”)，即漢語的“驛”之義。

    故而驛傳在蒙古的漢文文獻中，也稱驛站，由此產生了“驛站”的稱呼。

    蒙古郵驛可上溯到蒙古國創始人成吉思汗時期，就在西域地區新添了許多驛站。著名的長春真人丘處機在興都庫什山覲見成吉思汗時，即曾經過這些驛站，受到很好的接待。

    在忽必烈之前，察合台汗已修好由山丹州起，經過河西走廊、畏兀兒境直到他的駐幕地阿力麻附近之虎牙思的驛道。

    大規模的郵驛設置則開始於忽必烈時期，他以耶律楚材為主持，頒布《站赤條劃》，並以此為依據，統一蒙古站赤及漢地郵驛製度。

    南朝更不用說，孟之祥對於郵遞和驛站建設是非常關心，他經常視察郵遞和驛站，發現問題解決問題，除了充足的經費的保障外，人員也很給力，由兵部負責，軍機處監督，確保郵驛的穩妥。

    他還定下一條祖宗家規，即驛站不得輕易裁員，日後若人員過多，下崗分流的職員必須妥善解決，被人笑稱為除了“凡與殿試者，始免黜落”之外的又一條免黜的要律。

    不黜殿試上的進士是怕黃巢的“百花開後我花殺”之後的“滿城盡帶黃金甲”，孟之祥則是怕姓李的驛卒！

    滯留在應天府的兩個北使拿到了有忽必烈簽字和蓋璽的和議文件，急衝衝地送到南朝禮部投遞，以輔臣管部的厲文翁不敢怠慢，火速送進宮去。

    此時已過臘月二十五，官府封印，但茲事體大，因此皇帝召集內閣、禮部官員們一起把文件完善。

    趕在臘月二十八，由南北兩朝朝廷議定的《武業和議》完成，詔發天下！

    南朝的輿論發達，各地的報紙均以頭版頭條刊登《武業和議》的內容，各地城門口、衙門前張貼關於《武業和議》的公告，傳遍了大江南北，往著南北擴散消息。

    大明與蒙古雙方各守實際控製線為邊界，大明以八十五萬貫錢，外加五十五萬匹絹贖回徐州、海州一線城市，從此兩國友好和平！

    對比前朝的和議，今朝不向韃虜稱臣、不與韃虜做親戚（以前金人為伯國，宋朝為侄國）、不割地、不賠款，還得回土地，今朝遠勝前朝！

    國家有光彩，民眾有麵子，他們揚眉吐氣，陷入了狂歡中。

    頓時舉國歡騰，民間的慶賀紛至遝來，鞭炮聲大響，許多商鋪適時大酬賓，大家歡聲笑語，提前進入了春節！

    京城，一級賀一級，內閣賀皇宮，各部賀內閣，內閣首輔趙葵坐在官署，接受眾官慶賀，他紅光滿麵，就象喝了蜜般地甜到了心底！

    忍不住拈須微笑，仰天大笑：“哈哈哈！”

    他對一旁的賈似道道：“老夫失態了！失態了！”

    仕大夫講究居居養體，移養氣，泰山崩於麵前不動聲色，現在趙葵開懷大笑，失態矣。

    賈似道恭維道：“此乃天大喜事，我等皆失態了！”

    江萬則道：“失態得好，失態得好，我寧願天天失態，也好過皺起眉頭苦瓜臉，沒有失態！”