“姆庫洛先生別急著表態，我還有一個條件，那就是希望這筆‘福利費’能夠切切實實地用於大家的福利上麵。我不希望因為安保人員的待遇問題而鬧出什事情來。如果因為這些原因出問題，那我寧願花錢去安保公司雇傭安保人員。”

    王歌最在意的就是這一點，所以必須要給對方說清楚，等出了問題再說，那就為時已晚了。

    “王總放心，我會提醒他們的，不說百分百都能用於安保人員的福利，至少大部分還是沒問題的。”

    “那這件事就這說定了，我隻有這兩個要求，至於其它方麵你可以自己定。”

    “明天我就會回華夏，安保工作的細節方麵可以與我們汪總溝通，時間上一定要快，如果連這一個固定地點的安全工作都做不好，那坦桑旅遊業我可就更加沒有信心投資了。”

    “好！我們一定會以最快的速度解決這個問題。”

    姆庫洛在有了王歌給的承諾以後，信心十足。

    況且，歌菲科技後續還有繼續投資的意願，所以無論如何這件事情都得以最快的速度解決掉。

    如果這次還有人不顧全大局，那他就隻好向上麵的領導匯報匯報了。

    王歌實際上還沒有等到第二天，剛結束與姆庫洛的會麵，就接到了華夏國內的一個電話，然後直接上了自己的飛機，飛往華夏楓城。

    有自己的飛機就是這任性，除了需要提前申請航線麻煩一點，其它方麵比坐民航班機那是方便太多了。

    關鍵是自家太陽能飛機的維護保養及飛行方麵的花費都不是很高。

    現在太陽神飛機的訂單有很多，很多都是富豪老板定製私人飛機的訂單。

    不過，雖然歌菲科技的飛機產能在擴產後增長了一倍，但是仍然也隻有可憐巴巴的20架。

    現在單單歌菲科技自己的兩個航空公司，在華夏與坦桑客運市場上需要的飛機就不少。再加上華夏各個航空公司開始試水的100架飛機，這訂單就得做好幾個月。

    而且根據消息，隨著華夏各個航空公司投入試水的飛機產生的效益已經開始顯現，各個航空公司正準備開始下正式的大訂單，現在都正在做調研，以此來確定訂單數量。

    王歌估計等華夏各航空公司的訂單真正下下來的時候，以歌菲科技飛機工廠現有的產能，肯定都不夠塞牙縫的。

    其實製約歌菲科技飛機產能的並不是廠房設備或者資金。廠房方麵，王歌在最初的時候就建得比波音最大的工廠還要大，設備也一直都是齊全的。

    但是反觀波音公司，人家上個月的飛機交付量達到了驚人的六十幾架，而且還都是大型和中型噴氣式客機。自家公司的“太陽神”飛機屬於小型客機，交付量都隻有20架。

    實際上造成上述情況的原因就是因為缺少熟練的技術工人。

    在飛機的裝配過程中不能出一點差錯，否則就有可能出大問題。所以所有飛機生產的工人，都必須經過嚴格的培訓以後才能上崗。

    波音能有那大的產能，也是因為其深厚的航空工業底蘊。

    波音公司成立到現在已經足足有一百年出頭了，而且現在就是全球最大的民用飛機製造商。

    反觀歌菲科技的飛機工廠才開工多久。就算是整個華夏，量產數量達到“太陽神”這多的民用客機到現在都還沒有，當然也就不可能有多大批的熟練工人。

    “太陽神”飛機能有現在這多的出貨量，還是因為挖了很多原來運七改進機型的牆角。