“這場比賽我們的速度還算不錯，排位賽我們和三大差的也不算特別多，到了正賽應該可以去嚐試衝擊一下前五。當然，首要目標是安全完賽。”

    在賽前的新聞發布會上，劉鴻宇對記者說道。

    本場發布會，他與Kimi，維特爾，阿隆索與漢密爾頓同時出席。

    在發布會即將結束時，維特爾捋了捋自己本就不多的頭發，調整好發帶的位置後拿起話筒，決定將他在幾天前做的那個決定公之於眾。

    “在發布會結束前，我想宣布一個消息。”

    聞言，全場的目光都投向了身穿綠衣的維特爾。

    “這是個艱難的決定，經過幾天的思想鬥爭後...我，塞巴斯蒂安·維特爾，決定在這個賽季結束後正式退役。”

    當全場記者與台上的漢密爾頓，阿隆索二人陷入震驚之中時。Kimi也拿起了話筒。

    “我...我也會在賽季結束後退役。”

    一個小時後，正賽賽前。

    “這可能是個壞消息...比賽時下雨的概率正在瘋狂增加，今天估計是一場雨戰”

    劉鴻宇剛戴上頭盔準備進入駕駛艙，馬庫斯在進行完 Check之後對劉鴻宇說道。

    賽道逐漸被烏雲籠罩，但由於現在的賽道都還是幹地，所有車手都使用了幹胎起跑。值得一提的是，除了劉鴻宇，加斯利與漢密爾頓三位車手選擇使用軟胎起步以外，其他車手起步使用的都是中性胎起步。

    暖胎過後，劉鴻宇停到發車格上準備發車。

    “Light out and here we go!Loui Lau的起步非常好！連續超越了佩雷茲與拉塞爾！漢密爾頓在前排一騎絕塵！”

    五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。

    起步階段，劉鴻宇靠著輪胎抓地力更強加上自己夢幻起步直接超越了起步一般且使用更冷的中性胎的佩雷茲與拉塞爾。

    進入一號彎前，劉鴻宇作勢要切向外線超越前車，處於他身前的維斯塔潘見狀連忙畫龍阻擋劉鴻宇。

    實則不然，劉鴻宇突然之間又切到內線，靠著輪胎優勢選擇了一個很晚的車點，一腳晚車超越了維斯塔潘上升到第四位。

    由於賽恩斯的起步相比起隊友勒克萊爾相對還是差了點，他在進入一號彎前就已經被勒克萊爾超越。進入彎道後受隊友阻擋還影響到了他的節奏。通過發夾彎後，他已經被劉鴻宇跟上了。

    但劉鴻宇也沒有急著動手。跟了幾個彎道後，劉鴻宇在進入十號彎前動手，畢竟法拉利在經過升級後出彎速度比起帕加尼可快了不少。

    一腳晚車後，劉鴻宇卡住賽恩斯的線路，把他死死摁在自己身後。

    通過十一號彎後，賽恩斯吸尾流在大直道末端試圖超越劉鴻宇。但帕加尼的尾速畢竟還是稍微快過法拉利的，更何況劉鴻宇還在用著抓地力更強的軟胎，賽恩斯一時間也拿他沒什辦法，隻能跟在他的車身後麵慢慢等待機會。

    兩圈過後，賽會允許使用DRS。到了發車直道上，雖然劉鴻宇也還在勒克萊爾身後一秒內，但畢竟他已經蹭不到多少勒克萊爾的尾流了。到了直道末端，他隻能看著賽恩斯從他身旁生吃過去。