隨著發布會結束，想要參與先行者體驗計劃的人在星宇科技工作人員的引導下進行提車手續辦理，來發布會現場的人當中有超過八成左右都是星宇科技的鐵杆粉絲用戶，也就是消費者群體。

    此刻，一位中年男子走出發布會現場便有人給他打電話，是他的好友打來的。

    電話剛剛一接通就傳來了聲音：“喂！老何啊，你是不是去了星宇科技總部看發布會？”

    男子邊走邊接電話道：“對，有什事快說，我要去趕緊去搶購一台SCU-3，先行者體驗限量4000個名額，看現場情況肯定會被秒光！”

    他已經果斷做出決定要立馬搶購，正好也是有這個經濟實力的，準備整一輛動力更強勁的純電SUV車型，也就是SCU-3純電車，雖然限量4000個名額，不過純電SCU-3隻有1000輛。

    而且能來現場的人當中，大多數人都是事業有成的人，屬於典型的中產收入人群，而星宇科技發布的N係列和U係列兩款車也正是定位這個消費群體的。

    電話的好友連忙說道：“我就為這個事給你打電話的，你丫別顧著自己，順帶給我整一輛，我也是要SCU-3，油電混動的。”

    聽到這話，他立馬回道：“不是，這我怎幫你整？我身上沒你的證啊！”

    電話立即傳來急切聲：“哎呀死腦筋，先以你的名義盤下來再說啊，回頭過戶給我就行了，好哥哥，務必幫我順一輛。”

    “呃……”男子哭笑不得，旋即回複好友：“行吧行吧，我盡力，不過我也不保證一定能拿到，說不定星宇科技會限名額，我自己能不能搞到還懸著呢，嗯，好吧，先這樣。”

    此時此刻，參加發布會的七千多人麵，有六千多人都跑到了指定的業務辦理大廳。

    好家夥，這些人都是打算搶購那限額4000輛車。

    其實，也並不是所有人都想搶購了自己用來開，有不少人是想著要是能夠成功搶購到手，反手就高價轉讓，絕對可以大賺一筆。

    因為發布會的時候，秦豐明確說了現在產能還跟不上，第一批預訂的交付時間都要到明年去了。

    換句話說，未來這四五個月，肯定是一車難求的狀態，現在要是能夠搶購到，絕對會有人願意高溢價買走。

    這車屬實太牛筆了，最便宜的轎車型SCN-3純電版本36.98萬，直接報價60萬轉手也絕對會有人願意買單，因為不缺有錢人樂意多花點錢早買早享受。

    星宇科技這場發布會破天荒的創造了一個奇跡，那就是幾乎所有的車主在看完了發布會之後，都覺得這車賣便宜了！

    即便是最便宜的純電版本SCN-3轎車賣到60萬以上的價格，能夠支付得起這個價位的車主都覺得值，而實際上星宇科技對這款車的指導價是36.98萬。

    這樣的售價，讓一款高端產品，居然具備性價比的能力！

    真正的詮釋了“物美價廉”這四個字。

    秒殺燃油車的續航程，秒殺其它純電車品牌的性價比，也秒殺燃油車的性價比，內飾堪比商務座艙級別的體驗，36.98萬的車所帶來的駕乘體驗能把幾百萬的豪車給比下去，這是眾多中等收入群體車主不敢想的事情。

    超跑級駕乘體驗的SCN-3和頂級商務座艙駕乘體驗的SCU-3，直接硬控了老中青三代，不知道的還好，知道了的根本無法抗拒。

    卻說此刻，由於限額4000輛，但實際上搶購者超過了一萬人次，而且不包括線上，隻是來到現場的人都不夠分的。

    超過了一萬次是因為有不少人被朋友打電話托幫忙搶購一輛，所以才會出現一人搶購多輛，使得搶購者超過了一萬數目以上。

    “放在十年前，談論國產車進入高端市場都是不敢想的事情，而今居然如此夢幻……”一位媒體記者在抓拍現場火爆的搶購場麵，同時心生萬千感慨。