當一個書呆子，開始質疑。

    腦海那無窮的知識，瞬間就會讓這份質疑，開始生根發芽，並茁壯成長！

    就是這一天，朱由檢踏上了一條遍布荊棘的道路。

    他成為了一個會被汙名化，會被人身攻擊的人。

    他跟隨先賢，踏上了艱難尋根之旅……

    華夏古籍中，對於人工飛行器的記載，少嗎？

    不少！

    一點都不少！

    從上古到先秦，從秦漢到兩宋，從元明到偽清……

    遍布史書！

    甚至，那個幹不過“位麵之子”劉秀“大魔導師”的“穿越者”王莽時期。

    依舊有這樣的記載！

    《漢書》記載了王莽時期，有能工巧匠，製造能帶人飛翔的工具：

    “或言能飛，一日千，可窺匈奴。

    莽輒試之，取大鳥翮為兩翼，頭與身皆著毛，通引環紐，飛數百步墮。”

    看到了嗎？

    拋開世俗的眼光，用真正的“科學”精神，去探尋！

    這說了一件什玩意？

    ——翼裝飛行啊！

    這樣的記錄是孤例嗎？

    不是！

    接下來的兩晉南北朝亂世中，一樣有這樣的記載！

    《資治通鑒》：

    ——“使元黃頭與諸囚，自金鳳台各乘紙鴟以飛。

    黃頭獨能至紫陌乃墮，仍付禦史中丞畢義雲餓殺之。”

    高洋要殺北魏皇族。

    有一個叫“元黃頭”的人，是能工巧匠。

    都知道他製造的東西，能帶人飛。

    高洋就將他帶到一座塔上。（後世考證，約26米高）

    高洋命人在下方點火，說：

    “你要是飛出去，我就不殺你。”

    結果，元黃頭果然飛走了，飛到了紫陌這個地方。

    距離金鳳台，大約25左右的距離。

    最後，高洋還是食言了，讓人餓死了元黃頭。

    《北史》“彭城王勰”這一段，也記載了“元黃頭”的這件事：

    “世哲從弟黃頭，使與諸囚自金鳳台各乘紙鵝以飛，黃頭獨能至紫陌乃附。"

    看到了嗎？

    這都已經是四本官方史書，記載了翼裝飛行的事情！

    就算按照西方那雙標到了極致，虛偽、惡心，隻針對華夏的“孤證不立”——..

    這他娘都幾處明文記載了？

    而西方呢？

    直到1894年，英國人才學著華夏古人方式方法，利用風箏進行空中戰場的觀察。

    填鴨式的教材上，清清楚楚的記載著——

    英國童子軍運動發起人羅伯特·巴登·鮑威爾（1857-1941年）是曆史上進行載人風箏飛行的第一人。

    這特娘！

    比公輸般（約前507-約前444年），晚了2300多年。

    即便與元黃頭之間，也相差了1335年。

    這就不說神話傳說中的舜帝了！

    真要按照西方的標準，舜帝才是翼裝飛行第一人！

    更不說《山海經·海外西經》，“奇肱之國”製造的“奇肱飛車”。（奇肱讀作jigong）

    ——“其人善為機巧，以取百禽，能作飛車，從風遠行。

    湯時得之於豫州界中.