陽泉酒家門口，停著一輛本田N360貨箱版的K-Car，這是灶門五郎購買的新車。

    K-Car，日文“自動車”（輕自動車），是RB運輸省《機動車輛型式指定規則》內的法規定義。

    《機動車輛型式指定規則》麵裁定了輕自動車、小型自動車、普通自動車、特殊自動車共計四種類型。

    車長3.4m以下的K-Car，裁定為輕自動車，定位介於小型自動車(轎車）和摩托車之間，享有極高の性相比。

    例如：掛RB黃牌、價格便宜、各種稅惠、保險便宜、油耗很低、體型靈活，不需要車位證明就能直接購買上牌……

    於是，K-Car在北海道的村町非常受歡迎。

    …………

    “灶門五郎大叔，許久不見了……”

    岐夫太郎搬運著禦節料理，在灶門五郎的車上麵搬運。

    “最近比較忙碌。北炭清水澤煤礦還是避免不了關閉。”

    灶門五郎歎了口氣。1943年夕張改製為夕張市時，境內共有24個大小露天煤礦，如今最後一座北炭清水澤煤礦都關閉了。

    “大叔，你怎購買這多份禦節料理？”

    岐夫太郎將車廂內的禦節料理の重箱，用繩子係住固定。

    “新年了，我準備給生活比較困難の煤炭工友送過去一些。”

    灶門五郎到駕駛室的儲物盒麵，搜尋著東西，回答道。

    這些禦節料理是灶門五郎自掏腰包，購買贈與遇難の煤炭工人遺孤、家屬。

    …………

    夕張市煤炭產業，徹底走向了衰敗。

    北海道炭礦自治體聯合，也麵臨著轉型危機，基本盤の大瓦解。

    幸好，有著石狩屋和北海道炭礦自治體聯合的加盟合作，上一屆選舉也拿下了長沼町町長位置，還有由仁町、栗山町的兩個議會。

    這樣，北海道炭礦自治體聯合還有一定的政冶資源，企業資源，可以進行“自治體聯合の改革企畫”。

    岐夫太郎和梅這對兄妹，父母就是煤炭技術工人，無論是前任總長上山又右衛門，還是現在的總長灶門五郎，對於這對兄妹都頗為照顧。

    所以，梅當初離開夕張市，前往慶應義塾大學念書的時候，留給北海道炭礦自治體聯和的一份企畫。

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    “這個給你們。”

    灶門五郎在駕駛室的儲物盒麵，翻出兩張邀請券，遞給岐夫太郎。

    “這是……北海道神宮的大晦日祭典の豪華邀請門票。”

    岐夫太郎看著手的邀請函，這是北海道市新年最盛大的祭典活動。

    “北海道神宮贈送給市議會的。我要去參加長沼町、由仁町、栗山町的煤炭工人の大晦日聯歡會，你們去吧……”

    灶門五郎上了車，點了一根信長の手工卷煙，發動車輛，說道。

    …………

    北海道神宮，是位於北海道劄幌市手稻區的一座神社。

    在北海道開拓初期，北海道地區多與樺太、千島等地相對望，而且為了針對俄國的防守需要，因此神宮的正門是向著東北方的。

    神宮中的分神社“開拓神社”祭祀了一群對於北海道開拓事業有功勞的人物。

    明治二年（1869年），RB明治天皇下詔在東京舉行祀奉守護北海道開拓事業的三大神明的儀式，包括大國魂神、大那牟遲神與及少彥名神，合稱“開拓三神”。

    其後，當時的蝦夷開拓使長官，東久世通禧，將祀奉“開拓三神”的事務轉移至劄幌臨時神社。

    等到昭和三十九年（1964年），神宮現址建設成為頗具規模の神社宮殿，神社中同時合祀明治天皇，並改名為“北海道神宮”。

    北海道神宮是蝦夷國的新第一宮（社格最高的神社）。

    每年這的大晦日祭典門票，可謂是一票難求。