10月4日中午，阿斯托利亞市政府突然緊急召開了一場高層會議，一小時後，全體出動，還帶了本地所有的媒體，而後急匆匆的趕往窮的叮當響的邁爾斯鎮，好像生怕動靜鬧騰的不夠大似的！

    這架勢，好像有重要人物來訪！

    有閑著沒事的年青人便光明正大的跟了過來，湊一湊熱鬧。

    邁爾斯鎮上原本閑散的當地人，竟然關閉了店鋪、放下了手頭的工作、甚至不惜請假或翹班，穿上了五花八門的禮物、西服、或籃球運動服，興高采烈的圍堵在小鎮的議會廳之外。

    “籃球皇帝，籃球皇帝，籃球皇帝！”

    聽到這個特殊的名詞，第一個想到的是已經逝去的張伯倫、第二個想到正如旭日東升的烏西斯—腓特烈！

    一打聽之後，果然其然，說是烏西已經買下了邁爾斯鎮的地皮，正在討論如何開發中。

    阿斯托利亞市的市長、參議員等讓帶來了一疊通過了審核的手續。

    邁爾斯鎮東北部，即瑙魯人擁有的地皮，依然延續使用邁爾斯鎮的名稱，並照舊托付給市政府管理。除此之外，烏西斯所擁有的地皮，改名為烏西工業園。

    瑙魯人辦完了手續，便告辭了，畢竟是共和國，涉及國家財產出售的事情，必須要給議會做出合法的解釋一個交代；雖然忙活了兩天，但是手上卻結餘了1.1955億美元，回去也足夠交差了！

    長輩們走了，但是麥肯—斯考蒂和蒙塔斯難得和烏西一聚，自然而然留了下來。

    這群官員不是為了送一疊文件來的，他們是有目的而來，當場拿出了一係列投資和合作的提案，咳咳。

    阿斯托利亞市雖然地處哥倫比亞河的入海口處，標準的黃金海航區，卻是水網密集的密林沼澤地帶、又沒有天然的優良港口、且長年受大西洋的颶風襲擊，地皮的開發成本太高昂了點。

    整個阿斯托利亞市，外圍被四條公路所包圍著。

    北部是30號公路（哥倫比亞河曆史公路、美國第一的瀑布景觀大道）、西部是101號公路（海濱公路），南部是26號公路（阿斯托利亞和波特蘭港口的直達公路），東部是47號公路（和波特蘭之間的分割公路）。

    相對而言，本地除了海航網和普通公路網，卻沒有高速公路網，沒有鐵路網，沒有地鐵網等便捷網絡，未來發展很有限。

    第一個提議如下。

    隻要烏西願意出錢，除了阿斯托利亞城、沃爾頓城之外，其他閑置地皮（包括：森塞特比奇鎮、吉爾哈特鎮、錫賽德鎮、斯文森鎮、韋斯特波特鎮、伍德森鎮、奧尼爾鎮、朱厄爾鎮、等等）都可以出售永久使用權/N年租期（不包含地下礦產）。

    這個是買地皮了，自然是暫且擱置。

    地皮不在乎大小，而在乎開放成本，大部分都是人跡罕至的密林山區，光是修路就是一筆昂貴的開支。貿然砸進去一大筆錢，鬼知道什時候能收回成本。