鋼鐵城千迢迢將眾多國產汽車製造廠商從國內請來，當然不隻是給他們展示自己研發的發動機。在

    接下來的第二天，眾人又來到了汽車工業研究所，實地參觀了控製麵板係統、安全氣囊係統、車係統、轉向係統、懸掛係統、底盤、天線等一係列，已經完全研發成熟的汽車平台子係統。這

    些子係統早在蘇城時期就開始了研發工作，除了購買的底層專利，其他改進全都是由中華製造自行研發，並在歐美日都申請了相關專利。相

    關技術，在上次申報科技進步獎時，也向國內轉交了大部分，但是作為完整的產品呈現出來，這還是第一次。在

    一個個展台上，見到一個個讓人眼花繚亂的、疑似未來科技的各項子係統，參觀團成員全都感到眼睛不夠用了，不時發出嘖嘖的讚歎聲。

    和這個時代的轎車比起來，鋼鐵城研發的這些子係統，真的就跟黑科技一樣。就

    說駕駛麵板，現在用的還都是機械儀表，而鋼鐵城展示出來的卻是全液晶屏儀表盤。那

    可以隨著速度變化而改變的背景色、各種豐富的數據提示、多種可選界麵，讓所有人第一感受就是科技感爆棚，簡直就是隻有電影中才有的未來汽車。其

    次就是采用了gps的導航地圖，更是讓所有人直流口水。就

    是眾人習以為常的安全氣囊係統，鋼鐵城也玩出了花。在

    這時代，安全氣囊已經基本普及，在美國更是強製要求，新車必須為主駕、副駕配備安全氣囊。但在汽車工業薄弱的國內，對安全氣囊的要求還不高，國外汽車廠商也利用這一點，大量減配，在國內生產銷售的轎車，通常隻有主駕才配有安全氣囊，甚至全車一個安全氣囊也沒配備的也比比皆是。而

    鋼鐵城展示的安全氣囊，不但有主副駕氣囊，還有側麵氣囊、全車貫通側麵氣簾、後座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、氣囊式安全帶等多種氣囊，可以對乘客提供從頭部到膝蓋的全方位保護，最大程度保護成員安全。看

    著一個展位上，車內上下前後彈出的氣囊模型，眾人眼中均異彩連連，讚歎不已。由

    於交通法規和國內汽車安全的不完善，據公安部統計，每年因交通事故死亡的人數高達十萬。但由衛生部門統計的數據，卻比這個數字還要高兩倍以上！可

    見車禍之可怕。如

    何大幅度提高車輛安全性能，降低車禍死亡人數，是所有有車一族最關心的問題。

    “這樣一整套安全氣囊配下來，一共要多少錢？”長安廠的某位幹部有些心動地問了一句。“

    經過計算，我們的生產成本大約是側氣囊四百、主氣囊七百、整車側氣簾一千二。”身穿白大褂的研究員推了推眼鏡，認真地回答道。

    “這便宜？”所有人都驚呼起來。

    這個價太便宜了。目

    前國內並沒有自己生產安全氣囊的能力，所有的安全氣囊全都是進口。像這種主駕安全氣囊，外資方開口就是兩千一個！雙

    方的價格，相差三分之二！當

    然，人家也說了這是生產成本價，實際銷售肯定要更貴一些，但多半也要比進口氣囊便宜百分之五十。

    在場眾人心中都為之意動，老尹更是圍著展台轉來轉去，愛不釋手。

    隻可惜還沒經過國家質量部門檢測，沒有拿到生產合格證，還不能對外銷售。鋼鐵城展示出來，也隻是讓大家看看，了解一下鋼鐵城雄厚的技術實力而已。要

    想買，大概要等到明年以後了。在

    汽車研究所，眾人除了參觀安全氣囊、控製麵板等看著酷炫的子係統，以及之前就參觀過的汽車鋼、發動機，其他的好東西也非常之多，例如車身穩定係統、空氣懸掛係統、可擴展車型底盤平台等等，每一樣都看得他們目眩神離，大開眼界。

    通過這一係列子係統展示，所有廠家都非常清醒地明白，在汽車項目上，鋼鐵城已經解決了所有的技術問題。如今擋在它之前的阻礙，隻剩下組建配套工廠了。

    看完了所有展品，參觀團眾人忽然詭異地沉默下來。

    對於這些國內汽車廠商來說，來鋼鐵城隻是因為領導發了話，給中華製造一個麵子，過來應付應付，最初並沒有跟他們深度合作的想法。畢

    竟他們現在跟外資合作，由對方提供技術、設備，他們不需要考慮技術研發嗎，隻管生產，既輕鬆又有大量利潤，完全沒有動力去改變現狀。但

    是在看過了鋼鐵城萬全的準備後，他們沉默了。以

    鋼鐵城提前研發的這些技術，他們不需要求助於任何外資企業，就能夠獨立研發製造各型車輛。由於不存在專利問題，他們的成本必然低於合資汽車，一旦推出絕對會對合資汽車造成巨大衝擊。唯

    一有可能影響其銷量的，就是用戶對中華製造品牌是否認可。中

    華製造如今在國內有極大的號召力，產品早已從初期的變速車、電動車等低級產品，進化到了顯卡、計算機、遊戲機、網絡搜索等先進電子電器設備行業。