第九卷最適合中國的社會模式：低生存成本型社會——模式的創新 第59章十問低生存成本型社會之九：低生存成本社會的樣本有哪些？

    筆者一直認為，新福利社會必然是低生存成本型社會，而構建低生存社會雖然沒有成為全社會的共識，但是也有些零星樣本存在的。

    北京樣本：公交太便宜了

    北京作為國際大都市，理應各種消費都很高，其實不然，在北京最便宜的當屬公交，外地人進京，感受最深的就是這點，北京很多公交都是全程一元，刷卡還要便宜，才0.4元，很多都是空調車。地鐵2元可以坐遍北京，這種價格全國其他任何城市都做不到，其他城市最低都是一元，兩元是大多數，在廣東東莞很多地方是三元，現代社會交通費也是一筆很大的支出，如果是一元的話，出門一次至少兩元，如果是兩元的話，出門一次至少四元，如果是三元的話，出門一次至少3元，而且很多地方公交並不能直達，隻要轉車一次，車費就翻倍，零零碎碎的加起來也是一筆很大的開支。

    北京公交便宜一方麵是政府的補貼，另一方麵是因為做公交的人多，自然成本就低了，另外北京的蔬菜也不貴，這是因為北京屬於蔬菜的集散地，物流成本相對比較低。

    東莞樣本：吃穿住都不用錢

    東莞是中國製造業的樣本城市，東莞也有很多低生存成本的地方，主要體現為工廠食堂，工作服和員工宿舍，這是東莞製造業的基本特征，走在北京街頭，到處都可以見到穿著入時的情侶，但在東莞見到最多的是一群群身著工作服的打工者，這些人工資並不高，但是消費卻很低，吃飯在公司食堂，衣服整天都是工作服，不用買很多衣服，住宿有宿舍。其實在東莞這些城市，工廠員工的收入實際比很多白領要高，經常會看到很多打工仔拿著最潮流的手機，而其實很多白領都舍不得買，關鍵就是生活成本的差異，白領的工資並不比工廠普工要高，即使高也是高一點點，如果將吃飯、租房、買衣服都算上，根本剩不下錢，而工廠普工則可以省下這些錢。