比賽戰略

    和單項比賽不同，選手日常訓練的項目也各有側重。有些人跑步快一些，有些人騎車更強，因此在鐵人比賽中，根據既定戰略，提前合理分配體能，才得以發揮自己的真正實力。

    我們必須對自己的實力清楚的認知，知道自己的強項是什，自己的弱項是什。按我個人而言，我的跑步能力算是中等偏上，對自己的騎車能力有著強大的自信，一般也是靠騎車來挽回時間差。

    同時就像這次香格拉鐵人兩項賽是在高原，對高原的適應能力是一個未知數，在高海拔地區進行高強度運動能否撐得住也是一個未知數。所以在拿到參賽選手名單後，對比和自己實力相近的選手，我選擇的戰術是在第一個跑步階段采取跟隨戰術，隨後的騎車和跑步就基本上以自己在第一階段的狀態來進行比賽。同時盡量不要被其他選手的節奏帶跑以免發生崩盤情況。

    體能分配、補給

    鐵人兩項的流程是跑步-騎車-跑步。我們需要根據比賽的距離合理分配自己的體能，避免體力透支。香格拉賽的賽段距離是跑步10公、騎車5公最後再跑5公。

    在開賽之前，我們可以進行第一波能量補給，在賽前0分鍾吃上一根能量膠（同時配上清水），這樣可以保證我們在比賽初段有足夠的體能。

    在第一個十公時盡量按照自己平時耐力跑的配速來，同時也可以在比賽過程中找到一個跟自己配速相近的人采取跟隨跑、交替跑的戰術，千萬不要一出發就卯足了勁向前衝，這樣在高原很容易讓自己心率爆表，打亂呼吸節奏。在10公跑步途中隻有一個補給點，在補給點喝一口水潤一潤喉嚨即可繼續比賽。

    在隨後的換項過程中，我們可以提前在換項區準備好能量膠或者能量棒，在換項區進行騎行前的補給。與此同時，在補給完騎車時不要一上車就加速踩踏，應該先讓自己的呼吸節奏從激烈的跑步中穩定下來，調整完呼吸節奏再慢慢進行加速，騎車階段是一個承上啟下的過程。同時考慮到高原會有相應的功率損耗，有功率計的夥伴可以按照fp的75%-80%進行騎行。沒有功率計的夥伴同理可以參考心率或是根據自身狀態進行調整騎行，盡量不要在騎車階段就把體能用去大半，因為我們還有最後的決戰5公跑步。

    騎行過程中，每0分鍾建議進行一次能量膠補給，補水的話我建議有輕微幹澀感就立馬進行補水，全程保持整個喉嚨有濕潤感。騎完車進行最後5公跑步賽道時，在第一公我們盡量不要跑太快，調整好呼吸節奏再在最後的4公進行最後的拚搏。有大約5公的路是在獨克宗古城跑，地麵都是凹凸不平的石板路，賽道也是起伏型的，具有較高的難度。上下坡跑步的轉換對肌肉的衝擊很大，同時也考驗我們的體能，所以在前兩個部分我們需要預留體能來應對最後的賽道。