城市市政道路瀝青混凝土路麵施工質量控製技術措施

    行業科技

    作者：顧逸琦

    【摘要】瀝青混凝土麵層孔隙率較大，容易產生透水，降低路麵基層強度，導致路麵達不到設計使用年限。施工質量是確保瀝青混凝土路麵使用質量的關鍵，本文從以下幾方麵探討瀝青路麵施工質量控製技術措施。

    【關鍵詞】市政道路；瀝青混凝土路麵；配合比設計；控製措施

    1.混合料配合比設計

    在瀝青混凝土路麵施工中，應充分認識到混合料配合比設計的重要性。配合比設計的優劣，直接影響整個施工路段的使用質量。在瀝青混合料配合比設計時，如果瀝青混合料的材料配合比不當，瀝青混凝土路麵就會因不適應當地交通和氣候條件的需要而產生損壞。因此，在瀝青混合料配合比設計時，應特別注意以下幾點。

    ①首先應根據交通量情況和當地氣候條件，確定采用粗型（c型）或細型（f）混合料。對夏季溫度高、高溫天氣持續時間長、重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料，對冬季溫度低、低溫持續時間長的地區或者重載交通量較少的路段，宜選用細型密級配混合料。

    ②礦料級配應該具有良好的嵌擠能力。

    ③對於設計空隙率指標的選用不應盲目地統一采用4%，應根據不同地區的氣候條件和交通條件在3%5%範圍內審慎選定。

    ④瀝青混合料的配合比設計必須充分考慮施工性能，確保瀝青混合料在施工中不發生離析，以便於攤鋪和壓實。

    ⑤在瀝青混合料配合比設計中，溫度指標控製是很重要的，應采取適宜的拌和溫度、擊實溫度。過高的拌和、擊實溫度將使最佳的瀝青用量偏低，降低路麵耐久性；過低的拌和、擊實溫度將使最佳的瀝青用量偏高，降低抗車轍性能，且易出現泛油。

    2.鋪築試驗路段

    試驗路段的鋪築是施工單位對瀝青混凝土路麵施工的一次全麵檢驗。鋪築試驗路段主要是為了確定如下問題。

    ①確定合理的機械類型、機械數量及組合方式；②確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度、拌和時間等操作工藝；③確定攤鋪溫度、速度、碾壓機械類型及組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數等；④確定鬆鋪係數、接縫方法等；⑤驗證瀝青混合料生產配合比；⑥全麵檢查材料及施工質量；⑦確定施工組織及管理體係、人員、通訊聯絡及指揮方式。

    通過鋪築試驗路段不僅可以檢驗配合比所確定的各項技術指標，還可以檢驗路麵的攤鋪厚度、平整度、壓實度等各項質量檢驗指標，同時還對路麵施工的各項技術參數如鬆鋪係數、輾壓遍數與壓實度的關係曲線以及其他新技術、新工藝進行驗證。試驗路麵的長度一般為200m300m，最好選擇以平坡無其它幹擾的地段，完成後應提交完整的試驗路結果的報告。

    3. 拌和工藝控製措施

    3.1場地要求

    ①場地麵積要滿足施工需要和儲料要求，合理設置排水溝，場地表麵應硬化。

    ②儲料場要設置材料隔牆，其高度應滿足儲料需要，一般為2m左右。細集料儲存應設置防雨大棚。

    ③不同規格的集料應分開堆放，插牌標識。材料堆放應每車成堆，避免離析。

    3.2拌和站標定

    根據配合比中各種集料的質量比例，對冷料倉運輸皮帶的電機進行標定，以控製冷料倉進料的均衡性。具體做法是，對電機在不同轉速下測定其冷料的進料量，對轉速-進料量進行回歸分析，確定回歸方程。

    3.3拌和工藝控製措施

    ①集料級配控製。集料級配的變化直接導致瀝青混合料級配的變化。要減小瀝青混合料的級配變異性，必須控製集料的級配變異性。

    ②瀝青含量控製。瀝青含量的變化對於瀝青混合料的性質變化是很敏感的，尤其是空隙率、穩定度、流值指標。當瀝青含量過低時（如瀝青含量為3%、3.5%時），由於瀝青膜較薄或未完全裹覆集料，瀝青混合料試件的水穩性變差（殘留穩定度低），空隙率增大，有效瀝青飽和度、流值降低，路麵易滲水容易出現坑槽等水損壞，同時影響瀝青路麵的耐久性，縮短瀝青路麵使用壽命。

    同樣，當瀝青含量偏多時，瀝青混合料空隙率降低、流值增大、穩定度異常，瀝青路麵容易出現車轍、泛油。

    4 攤鋪工藝控製措施