汽車駕駛模擬器的發展前景分析

    理論研究

    作者：吳量

    【摘要】隨著我國經濟總量的持續高速增長，國內市場對小轎車的需求量也在不斷地跟著攀升。參與駕駛培訓的學員人數也在不斷地增長，培訓機構規模也在逐年提升，汽車駕駛模擬器在駕駛員培訓市場擁有巨大的潛力。

    【關鍵詞】汽車駕駛模擬器；發展；前景

    一、我國汽車駕駛員培訓的需求分析

    在我國，有2億人想考駕照，可是很大一部分人都麵臨著種種主觀客觀存在的問題。沒有充裕的時間、害怕吃苦受累、經常被教練欺罵、培訓人員太多、單練價格昂貴，往往是人去了卻車沒了，車有了卻位子沒了，等到時間可以上車了，結果方向盤摸一把，就到站了……種種問題讓想拿駕照的人們放慢了行動的腳步。同樣，全國近萬所駕校也很苦惱，缺乏教練，學員逐年遞增，教練難找，隻能一個車帶幾十人，效率非常低下；培訓場地空間不足，學車的太多，培訓場上都車滿為患，想拓寬場地又苦於資金有限。汽車的磨損巨大，駕培人員簡直就是汽車的殺手，一個新車往往用不了幾年；投資成本的增長，導致新學員取得駕照的時間是愈來愈長。這些都是顯而易見的，而且是亟待解決的。

    汽車駕駛模擬器，可以彌補訓練時間的不足，使受訓者能夠在上車前就具備了基本的道路行駛技能，如路牌的辨識，危險的預估，道路選擇，車速控製，車距控製等等，這些都給解決上述問題提供了強有力的幫助，其市場前景將是十分廣闊。

    二、國際汽車駕駛模擬器的發展

    國際上，汽車駕駛模擬器的研製與開發非常早。新的汽車駕駛培訓人員，使用汽車駕駛培訓模擬器來熟悉駕駛技能，這在發達國家早已被廣泛推廣。1970年代，美國就在很多駕校中配備了模擬訓練器。

    汽車駕駛模擬器如今早已成為探索汽車性能，研究駕駛員、汽車、道路這三方麵之間關係的主要工具。80年代，瑞典的VDI公司出資建立了汽車駕駛模擬器實驗室，用於車輛製造和交通安全環境改善的探索與開發。1989年，美國的通用汽車公司，也開始進行開發型汽車駕駛模擬器的研製工作。該公司迄今為止已經開發出了第三代產品，通用汽車研製的汽車駕駛模擬器的各項性能指標均領先於世界水平。1995年，日本的傑瑞汽車研究所也建成了帶有體感模擬係統的汽車駕駛模擬器。

    三、我國汽車駕駛模擬訓練技術的發展

    中國的汽車駕駛模擬培訓技術的應用非常晚，按照其模擬訓練的功效來劃分的話，其發展曆程可分三個階段：

    第一階段，意念式汽車駕駛模擬訓練，以簡單的生活工具來進行汽車駕駛的練習培訓。它的特點是，駕培人員利用水盆、木棍等就地取材的工具，模擬汽車的方向盤、檔位等，根據自己對汽車駕駛知識的理解，來進行汽車操縱部件的練習，藉此來熟練掌握汽車駕駛的動作和技巧。

    第二階段，體驗式汽車駕駛模擬訓練，以某些操縱部件的仿真模擬，來進行汽車駕駛的練習培訓。它特點是，駕培人員使用模擬器的操縱係統和計算機視景仿真係統，對汽車駕駛操縱係統的肢體操作進行熟悉，在模擬行駛過程中對簡單的道路交通情況進行分析處理的一種純體驗性汽車駕駛。

    第三階段，誘導式汽車駕駛模擬訓練，融入更多智能化、人機結合、虛擬場景化的內容來設計設備，輔助駕培人員進行汽車駕駛的練習培訓。