“黃少校、陳少校、鄭少校，你們向大家介紹下飛行部隊當前發展情況。”

    定下擴軍備戰的發展計劃，會議繼續進行，李明遠將目光轉向幾名技術軍官。

    “陛下，諸位長官好。”黃錫寶、陳乾生、鄭廷襄三人站起身，敬了個軍禮，然後首先由黃錫寶開口介紹道：“飛行部隊當前設置飛艇中隊、滑翔機中隊和航空中隊三支實驗性單位，分別由我等三人負責。

    飛艇中隊方麵，當前裝備12艘“挑戰者1型”飛艇，該型飛艇長 60米，直徑12米，以氫氣為原料，依靠兩門功率6馬力的蒸汽機提供動力，飛行速度每小時20公，升高極限1000米，標準搭載人數為8人。

    滑翔機中隊方麵，裝備24架固定翼滑翔機。每架滑翔機承載一人，從山坡滑翔而下，飛行距離可達到500米。

    航空中隊參照飛艇中隊和滑翔機中隊設立，按照陛下指示，“飛機”采用單翼機架、以汽油內燃機作為驅動設備，提供動力，目前製作出六款原型機，但是因為各種原因，未能成功達到升空目的。”

    “黃少校，飛艇、滑翔機大家都見到過，這“飛機”為何物？”

    黃錫寶話音落下，一名軍官好奇詢問道。

    “飛機是陛下起的名字，外觀架構參照滑翔機，動力設備參照飛艇，隻是與飛艇不同的是，采用汽油內燃機作為動力設備。”

    黃錫寶解釋道。

    “飛艇依靠氫氣升空，大家都能理解，這個飛機，不燒氫氣，隻靠內燃機驅動，能飛上天嗎？”

    飛行的概念超出眾人的理解範圍，越來越多的軍官提出疑問，然後”黃錫寶、陳乾生、鄭廷襄三人，分別用盡可能通俗的話，解釋飛機升空的原理和各種物理、化學專業名詞，但是說完之後，與會的眾人，大部分仍然是一頭霧水，不明所以。

    “飛機的建造和升空涉及到流體力學、空氣動力學、經典力學等物理學定理以及內燃機、動力燃油類型、燃油提純、密封性塑料、橡膠、機械加工設計等方麵，是個係統性大工程，內燃機方麵，1885年德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒發明了以汽油為原料的燃油機，解決了飛機的動力設備問題，但是，當前汽油發動機功率隻有3至5馬力，體積和重量也太大，

    動力燃油方麵，汽油提煉成本較高，需要改進，但是當前提純獲取的汽油，作為第一代飛機燃油，卻不存在問題。

    機翼方麵，繼續優化，進一步減輕空氣阻力，采用流體型機翼設計。......”

    李明遠回憶了腦海中，越來越模糊的前世記憶，從物理化學、流體力學、高分子化學的角度，給予建議。

    “特斯拉院士最近在忙些什？”

    李明遠突然想到特斯拉這尊大神，看向對麵坐著的工業部次長李逢彬，詢問道。

    “啟稟陛下，特斯拉院士最近在忙著交流高壓發電項目，而且於今年1月份，成功製造出一台可以產生100萬伏高壓交流電的發電設備，目前特斯拉院士正在江州境內，和助手們尋找合適的地址，以建造交流高壓水力發電站。”

    “好！很好！”

    李明遠聽到高壓交流發電技術取得突破，高興道：“特斯拉院士進入本土以來，先後與皇家科學院、皇家物理學院、皇家化工學院一眾技術專家們，成功研發出堿性鋅-錳幹電池、手電筒、整流器等新型設備，功勞巨大。現在又在交流高壓發電領域，取得重大突破，必須重賞！對外發布通告，提升特斯拉院士為皇家物理學院院長，並授予世襲子爵爵位，還有，給江州方麵拍發電報，告訴特斯拉，高壓交流發電站選址工作可以暫時緩一緩，讓他們立刻返回長安，我要親自為特斯拉院士和相關人員，頒發榮譽勳章以及獎勵！”