第五十四談 涅槃在此刻

類別:網遊動漫 作者:作家萌 本章:第五十四談 涅槃在此刻

    引度侵刪:

    “麵對人工智能技術,我們不僅有應用層的技術落地優勢,也更擁有了人工智能底層原力——人工智能平台與深度學習開發基礎框架。而積極的對外開源,使得我們在人工智能這場關乎未來的競爭中,擁有了實現了從地基到磚瓦的全方位掌握的可能。

    文|鄰章

    “美國的禁令可能導致中興通訊進入休克狀態”,20日中興通訊董事長殷一民在新聞發布會上如是說。而事實上,來自美國商務部工業與安全局的這紙禁令,在暴露市值千億的科技巨頭——中興通訊在核心芯片領域對美國依賴之深的同時,更是深深挫傷了國人的科技自信心,“無芯何以中興”幾乎成為了當下整個業界的共識機製。

    一、以偏概全否定中國進步屬於妄自菲薄

    而在悲觀情緒的彌漫下,甚至許多人開始認為中國這些年來在科學技術上所取得的諸多進步隻不過是空中樓閣,在科技創新領域全麵後落美國。

    而這也顯然是一種極端的錯誤觀點,簡單來說是在用中國當前在IC領域的落後現實,來否定中國當下在科技領域已所取得的諸多成就,屬於典型的以偏概全,妄自菲薄。

    一個更為客觀的認識應當是:相對於美國而言,當下中國在IC領域由於人才積累不足、技術封鎖等手段限製,的確是處於落後狀態,被美國等西方國家掌握了核心技術,在一定時間內扼住了喉嚨。

    但更需要看到的是,中國在相當多的領域事實上也有著自己的競爭力,在決定未來科學技術競爭力的技術上,諸如AI、5G、無人駕駛、無人機、移動支付等領域,事實上正在展現中國速度,與美國平分秋色乃至是跑贏美國。

    諸如在5G領域,日前CTIA(美國無線通信和互聯網協會)通過領先電信詢公司Analysys Mason對全球5G競爭現狀進行了研究和分析,分析師們在對美國、加拿大、中國、法國、德國、日本、俄羅斯、新加坡、韓國和英國等國的發展情況進行比較後,得出了“目前美國在5G整體準備方麵落後於中國”的結論。事實上此次中興事件,許多解讀均指出美國此次之所以小題大做,其核心目的也是是為阻撓中國的5G研究進程,玩的是一出項莊舞劍意在沛公的戲碼。

    相對於遵循通訊演進路線的5G技術而言,在未來科技競爭中更具決定性意義的人工智能技術上,這一次中國並沒有落下,並且在“政策支撐、資金支持、數據富集、人才回歸”的助力下,我國的人工智能產業正展現出前所未有的活力,成為美國最為強勁的競爭對手。

    Google前CEO,現Alphabet董事長埃克·施密特此前在“新美國安全中心”舉辦的“人工智能和全球安全峰會”上就宣稱:“到2020年,中國AI將迎頭趕上;到2025年,他們將超過我們;到2030年,他們將主宰這些行業。”而持有類似觀點的還有《紐約時報》、《華盛頓觀察報》、《財富》、《福布斯》《麻省理工科技評論》等美國權威媒體雜誌。

    諸如《財富》雜誌此前將百度與穀歌、亞馬遜、微軟並列為全球人工智能四強,《麻省理工科技評論》在近兩年來評選的全球50家“最智能”科技公司榜單中,越來越多的中國公司位列前茅。諸如在2016年的榜單中,百度和華為就分別位列第二和第十。

    二、從平台到構架,中國在人工智能時代不在受製於人

    的確,在人智能這項關乎未來的技術競爭上,我們正在展現中國速度,無論是語音識別、人臉識別、還是集人工智能技術之大成的自動駕駛上的落地上,中國都已經擁有了與美國平分秋色的水平。

    並且我們更能夠看到的是,對於人工智能技術,事實上我們已經規避了過往在IC領域未曾掌握底層核心的尷尬,麵對人工智能技術,我們不僅有應用層的技術落地優勢,也更擁有了人工智能底層原力——人工智能平台與深度學習開發基礎框架。而積極的對外開源,使得我們在人工智能這場關乎未來的競爭中,擁有了實現了從地基到磚瓦的全方位掌握的可能。

    諸如在自動駕駛領域,作為我國自動駕駛領域最具代表性的平台—百度Apollo,其使用開放、開源、能力共享的模式,正在快速的吸納著全球汽車產業力量的聚集,使得中國在自動駕駛技術上擁有了自己的Android係統,讓我國未來汽車產業智能化發展不在受製於人。

    一組數據能夠說明問題:自百度Apollo計劃公布以來,短短一年時間,其已經擁有了奇瑞、金龍、福特、比亞迪等在內的100家汽車產業合作夥伴,成為了車企們進入自動駕駛領域的底層推動力量。

    並且百度將Apollo自動駕駛底層代碼的積極開源,也得到來自全球開發者的認可。去年百度將自動駕駛開放平台Apollo源碼上傳至GitHub之後,在GitHub上已被眾多企業和開發者引用,引起了相當反響。

    數據顯示:在百度Apollo的代碼上傳至GitHub僅僅一天的時間,就迅速攀升到全語言第二,C++語言第一的位置,其受歡迎程度可見一斑。

    汽車廠商與相關產業的聚集以及開發者的認可,也讓百度此前宣稱的,要在自動駕駛時代成為汽車界的Android係統,並不是一句空話,而是日益構築起了全球領導地位。


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