葉淩通過這次巴黎時裝周也再次火了一把，雖然這是國企來的地點，並不是在體育場，而是在台。

    現在，越來越多的人都開始評論起了葉淩。

    “得了冠軍就鬆懈，運動員葉淩不務正業，參加時裝周。”

    “沒有自律性，葉淩拿到冠軍之後之後四處遊玩。”

    “休賽期不好好訓練，葉淩跑去巴黎時裝周參加走秀。”

    一時間各大體育媒體都報道了葉淩參加巴黎時裝周的這件事情。

    關於葉淩的各種報道，也是鋪天蓋地的席卷出來。

    不過，葉淩並沒有在意這些言論。

    一個運動員到了這個層次，早就已經適應了外界n，更何況葉淩還是一個重生者，心理素質要比很多運動員更好，他才不會因為這些小事情而影響自己。

    休賽季雖然沒有任何比賽，但是葉淩在休賽期並不單調。

    葉淩走完巴黎時裝周的台之後，他立刻就要接受一個梅賽德斯奔馳汽車在德國舉行的商業活動。

    法國和德國離得很近，葉淩隻花費了不到一天的時間就到了德國。

    梅賽德斯奔馳汽車，可謂是世界頂級的汽車企業。

    這次商業活動，受到邀請的並不僅僅是葉淩，還有1方程式賽車，馬石油車隊的車手漢密爾頓。

    作為當今體壇最昂貴的體育運動之一，一年一度如此高規格的競賽也是人類對於競技體育速度的極致追求。馬達聲轟鳴的背後，是高精尖的技術團隊通力協作、是源源不斷的資金持續投入。

    梅賽德斯馬石油車隊是一個2009年時成立的一級方程式車隊。

    葉淩還記得在2014，2015，2016，2017連續四年奪1車隊冠軍。

    2011年，三叉星由舒馬赫與羅斯伯格搭檔出賽，積165分位居年度第五。從2011年開始，車隊對名稱進行了調整，現更名為“梅賽德斯馬石油車隊”。

    2012年，梅賽德斯車隊由尼科羅斯伯格在中國站贏得了重新建隊以來的首個分站冠軍。三叉星年終積142分排名製造商積分榜第五，1七冠王邁克爾舒馬赫在賽季結束後宣布退役，來自邁凱輪車隊的路易斯漢密爾頓成為了尼科羅斯伯格的新隊友。

    在今年，梅賽德斯車隊的04賽車拿到個杆位，3場勝利，最終擊敗法拉利獲得年度製造商亞軍。

    這是梅賽德斯車隊的曆史最好成績。

    很巧的是，路易斯漢密爾頓是葉淩在前世最喜歡的1方程式賽車的車手。

    葉淩在這一世能夠有幸跟漢密爾頓同時參加活動，他覺得是一種榮幸。

    而從漢密爾頓的角度上，他能夠在這遇到世界飛人，他反倒覺得是一種榮幸。

    漢密爾頓很喜歡一些奇跡，在她看來一個黃種人能夠拿到100米世界冠軍，這就是一種奇跡。

    漢密爾頓十分的欣賞葉淩。

    在這是商業活動中，葉淩還和漢密爾頓有一個小互動。