很顯然，這些車手們都是在這栽了秧。

    葉淩有些糾結於現在應該直行還是往左拐。

    這個通過點很難發現，幾乎所有車手都沒有搞明白這個通過點，昨天晚上葉淩在研究路況的時候，並沒有注意這一點。

    很多車手沒有提前注意到這個通過點的時候會很容易的選擇直行，而結果就是像現在的峽穀中的那些車手一樣。

    這個通過點，有可能在直行的賽道上也有可能在左側，但是如果執行的話，就會跟之前的那些車手一樣陷入一個麻煩，那個通過點肯定會很難發現，至於左拐的話，還沒有車手這樣選擇呢。

    葉淩有些心虛猶豫了。

    葉淩可以感覺到在他之前的那些現在就像一個沒頭蒼蠅一樣在亂撞，他們至少會在那個點浪費掉十分鍾以上的時間。

    “喬森，你覺得我們應該怎走？”葉淩，第一次參加達喀爾拉力賽，而且他還沒有足夠的榮譽，點去購買達喀爾拉力賽經驗書，他現在根本沒有太多的比賽經驗。

    “大部分車手都會選擇直行，可是我感覺他們已經陷入了一些麻煩，我覺得我們可以選擇讓著他們的路線行駛，因為畢竟就算選擇錯誤，也有人陪著，而且哪些車手都是很有經驗的車手，也不見得就一定會犯錯，有可能是他們並沒有找到那個通過點而已。”喬森這樣說道。

    喬森實際上他的經驗也不是特別的豐富，她是梅賽德斯奔馳汽車代言臨時聘請的一位副駕駛車手，之前他隻有過一次參加達克爾拉力賽的比賽經驗，他給葉淩的建議是一種求穩的想法。

    “當然，我的想法也有可能出錯，那個通過點在左側也有一定的幾率。”喬森又說道。

    葉淩皺了皺眉頭，緊接著，葉淩一狠心有一個加速，然後方向盤猛地往打輪。

    葉淩並沒有采納喬森的意見，他果斷的選擇了左拐。

    達喀爾拉力賽考驗的就是車手的冒險精神，葉淩不想隨大流。

    喬森看到葉淩的選擇之後，他微微搖了頭，葉淩在這個選擇有些冒險。

    如果葉淩選擇的是直行，就算他的選擇錯誤，他也會和他之前的車手們在同一戰線，它並不會被其他車手所落下。

    但是葉淩現在選擇的是往左拐了，這也就意味著葉淩是在賭博，他在讀那個通過點在左側。

    按照常理來說，依靠直覺是最不靠譜的行為，但是葉淩就是這幹了。

    在達喀爾拉力賽中，要隨時準備好應對突發狀況，在這，你永遠無法預知下一秒會發生什，這也是達喀爾拉力賽的魅力所在，那就是未知。

    沒有任何車手會一帆風順，也沒有任何車手可以預知他接下來會發生什。

    這才是真正的達喀爾的比賽，所有車手都遇到了一些麻煩，麻煩顯然都不是太嚴重，第二個比賽日重在提升車手們的比賽狀態，在這他們才會真正的感受到這是達喀爾的比賽。

    讓葉淩感到十分開心的是，他的運氣十分的不錯！

    他往左拐彎之後行駛了不到五分鍾，他就順利的找到了那個通過點！

    也就是說這個通過點是在左側，他賭對了。

    葉淩感到十分的興奮，自己並沒有像其他車手那樣在這個通過點上陷入了麻煩。