勇者的遊戲，專業的競技，不斷的挑戰自我，縱橫沙漠之旅，第三個賽段沙漠伐舟。

    第三個賽段是皮斯科到納斯卡，在這個賽段中，並不像上一個賽段那樣，繞了一個圈之後回到起點，這一次是一路南行。

    在這個賽段中，難度全麵升級。

    今天的沙漠中整程數是跟昨天是一樣的，但是難度要比昨天更難，有很多車都有陷沙的麻煩，由於一些險惡的路況，甚至導致一些車手翻車。

    葉淩也有過兩次陷車的麻煩，但是比較幸運的是這兩次陷車麻煩都不大，兩次加在一起一共用了不到十分鍾就解決了。

    但是，跟葉淩來自同一個國家的周勇就顯得不那幸運了，他同樣遇到了兩次陷車麻煩，但是每次陷車都最少需要十分鍾才能夠解決問題。

    達喀爾拉力賽第三賽段於北京時間日淩晨結束，紅牛車隊阿提亞以2小時30分14秒率先跑完特殊賽段，戈登第二，彼得漢塞爾第三。總成績榜彼得漢塞爾領先阿提亞6分33秒。

    葉淩則是以2小時51分10秒獲得第九。

    所以說，不能因一時之得失而憂愁或者興奮。

    在上一個賽段，葉淩還是拍的時候車手中的第一位，但是在這個賽段他就已經排到第九了。

    哈弗達喀爾車隊中國車手周勇獲賽段第二十三名，總成績升至第十九位。

    在第三賽段開始前，達喀爾發生一場改判風波，讓塞恩斯回到了總成績榜首。這回顧一下事件經過。塞恩斯在第二賽段迷路，並錯過了一個計時點。賽會調查證明，導致塞恩斯迷路的原因並非他的車載s，而是大賽租用的衛星故障。賽會決定把塞恩斯失去的21分26秒還給他。於是在第三賽段發車前，塞恩斯回到頭位，領先彼得漢塞爾5分05秒。

    在第三賽段開始前，達喀爾發生一場改判風波，讓塞恩斯回到了總成績榜首。

    這回顧一下事件經過。塞恩斯在第二賽段迷路，並錯過了一個計時點。賽會調查證明，導致塞恩斯迷路的原因並非他的車載s，而是大賽租用的衛星故障。賽會決定把塞恩斯失去的21分26秒還給他。於是在第三賽段發車前，塞恩斯回到頭位，領先彼得漢塞爾5分05秒。

    前兩天比賽中的兩位失意大明星本賽段發威。紅牛車隊的阿提亞以2小時30分14秒率先跑完特殊賽段，悍馬車手戈登僅落後1分1秒獲第二。彼得漢塞爾落後3分52秒排名第三。

    塞恩斯再次遭遇挫折。在前半程，塞恩斯和阿提亞位居第一和第二，兩人相距1分鍾。但是在後半程，塞恩斯的賽車出現電子係統故障，比賽中多次斷電，導致他總共損失了大約30分鍾。

    另外，n車隊也損失了一員大將，波蘭車手霍洛希奇撞車退賽，還受了輕傷。

    總成績榜上彼得漢塞爾領先阿提亞6分33秒。第三到第十位車手之間的差距都不大，塞恩斯暫居第五位，落後21分鍾。

    中國車手依舊給力，哈弗達喀爾車隊周勇雖然陷入了一些麻煩，但是在這個賽段所有車手發揮的都並不是很好，他以僅落後頭車33分31秒的成績獲得賽段第1名，總成績升至第19位。葡萄牙車手索薩賽段第27，總成績第17位。

    摩托車組名將德普雷以賽段第3名的成績幫助他登上總成績榜首。金城摩托車隊中國車手魏廣輝賽段第143，總成績127位。

    這一賽段的比賽結束之後排在第一名的車手由葉淩更改為了迷你車隊的彼得漢塞爾。

    第二名的則是精英沙漠賽車車隊的阿緹亞。

    第三名的車手是來自豐田車隊的阿爾瓦雷茲。

    葉淩在這條線段上，稍微有一點劣勢，則是拍在了第五位。