“我一開始在f1座艙中真的非常掙紮，因為我對調校賽車這些專業知識一竅不通。但我的隊友們總能依靠著這一領域的優勢超越我，因為我當時隻是一位有能力把賽車開到最快，卻對調整賽車性能完全不懂的年輕車手。”

    銳進車手肯德克在上站英國站比賽中，由於技師的失誤導致了退賽。原有機會持續多場比賽得分的摩納哥小將隻能與積分失之交臂。但本周末即將迎來的f1德國站是肯德克最愛的福地，他希望自己能夠在這場比賽中再創佳績。

    “霍根海姆賽道我非常熟悉，尤其是我參加f3的年代中就熱愛上了這條賽道。這是一條需要綜合技術的賽道，最讓人記憶猶新的就是體育場路段，那往往坐著非常多的車迷。能夠迎來德國站回歸f1賽曆令我感到高興，但願我們繼續保持前幾站的進步速率，繼續為積分而戰。”

    f1前掌門人對現行的規則提出了批評，他指出現在的規則正在阻止車手們正常地比賽。“在我掌控f1的時候，技術遠比賽事規則重要，”他繼續表示，“就現在的情況來看，他們應當在規則的最前麵寫上一條‘不要比賽’。”

    前荅驕車隊領隊表示，如果東生不用現銳進車隊的肯德克代替桑塔克，那東生可能拿不到冠軍。

    “他們應該選擇放棄桑塔克，用肯德克替換他，否則他們永遠不可能贏得車隊冠軍。他們必須冒啟用一位年輕車手的風險。”他表示。

    另外他認為東生也有贏的機會，但是得看冰城車隊的表現。“東生當然有獲得年終冠軍的機會，但前提是斯圖爾特犯錯。”他表示，“東生目前領先的原因，僅僅是因為冰城前幾場比賽中運氣不好。”

    在他看來，斯圖爾特在本賽季與東生車隊的丹尼爾的較量中也處在上風。“斯圖爾特確實比丹尼爾強，他能找到自己的節奏，並很好地駕馭賽車。”

    荅驕車隊的巴克斯特相信，盡管車隊本賽季開局良好，但是荅驕仍可以改善目前這款賽車的任何一個方麵。

    “波特車隊近期的表現很讓人驚訝，但是荅驕的目標就是比他們領先一點點，到萊森和東生的水平。”巴克斯特表示，“從某種程度上來說，前三名仍然是我們的目標。在賽車上，我們有能力提升每一個方麵。我不能指出任何一方麵是目前我們無法改進的。”

    他強調，他的評論是建設性的，而不是對車隊的批評。“我說的這些都是積極的，而不是批評。如果我們想再次成為世界冠軍，必須在每個方麵都有所進步，這是有建設性的。”巴克斯特補充道，“當然，在某些方麵可能需要的改進會更多，但在每個方麵都多多少少需要。我見過我們工廠的人，他們都非常聰明，他們完全有能力做到這一點。”

    雪鐵車隊的阿泰爾表示，車隊和車手都知道首先需要在排位賽中提高自己的表現。

    阿泰爾表示:“我們知道我們需要努力提高自己在周六的排位賽表現，從而給自己最好的機會在正賽中取得分數。但我們也看到，即使像我們先前那樣，我們在比賽中依舊可以向前推進並確保積分，所以我們的目標是在下周末在德國取得同樣的成績。”