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    雪莉此前在穀歌多年，一直都是擔任副總裁，從沒有人想要給她更高的職位。許多人不明白陳都究竟是看重了她哪方麵的才能，居然別人不選，就選擇了她。

    雪莉-桑德伯格1969年出生在華盛頓特區一個普通商人家庭，獲得哈佛大學經濟學學士學位。1995年獲得哈佛商學院ba學位，曾任克林頓政府財政部長辦公廳主任、穀歌全球在線銷售和運營部門副總裁。

    對於陳都的邀請，她的反應也很幹脆。

    作為穀歌的大老板，她自然對陳都進行過多方位的調查，這個號稱“從無失敗手筆”的男人，留下的謎團實在太多了。明星的外衣，掩蓋了他才的實質。

    也許在大多數成功商人眼，明星就是一群在台上跳啊唱啊的醜，高傲的資本家表麵對明星青睞有加，也許背地就會罵他們是笨蛋。但這個現象，絕對不會被套在陳都身上，從這個夏開始，就再也沒人會瞧這個明星。

    她對陳都描繪的藍圖很是心動，而且也的確生出了走出穀歌的想法。－→，

    陳都給了她非常大的權利，讓她負責矩陣科技的大部分工作，銷售、營銷、收購、合作、人事、公共政策和聯絡事宜，安迪-魯賓隻負責研發。加上陳都的工作重心顯然會是在電影上，等於是讓她雪莉獨掌大權了。

    這給了她無比的壓力，也更讓這個女強人從骨子興奮起來。她沒有任何道理會拒絕的。於是雙方一拍即合。根本毫無阻礙。

    可是……

    是的。可是……

    當雪莉趕到矽穀去的第一，她就後悔了，“這完全是個空架子，沒有任何正規公司的員工架構，除了幾個宅男之外，甚至看不到一個前台。”

    “這正是你需要做的雪莉。”陳都沒有絲毫壓力的調侃道：“我別的沒有，就是美元多。大把的現金沒處花，千萬被給我省錢。”

    雪莉長出一口淤氣。歎道：“好吧，你贏了。但是我對科研團隊也很不滿，他們中很多並不能勝任當前的工作，如果隻憑借現在的團隊研究下去，恐怕兩年之內別想用有任何成就。”

    陳都顯然也知道這個狀況，“那就挖人，從微軟挖，從三星挖，從摩托羅拉挖，從諾基亞挖。最重要的。是從蘋果挖。喬布斯快回來了，最好把蘋果的研發團隊給挖斷層。千萬別手軟。”

    雪莉對他如此看重蘋果感到好奇，“為什蘋果會特殊？”

    “……你以後會知道的。”

    雪莉再次鬱悶，“好吧，那你的女朋友是怎回事？”

    “凱特？”

    陳都笑了笑，“隨她玩去吧，難道一個孕婦還不能隨心隨意的讓自己更加開心嗎？”

    陳都已經不讓她接活兒，甚至將她的經紀人都簽進公司來擔任經紀人部副總監。但凱特現在還行動自如的，外國人生孩子顯然沒有中國人那樣金貴。伺候吃穿，菩薩般供養著。她總得給自己找點事做，否則非把她憋瘋不可。

    陳都自然隨她怎玩。

    於是，凱特不僅全程見證了一家新興的科技公司在矽穀誕生，還跑去了同在矽穀的“矩陣特斯拉”公司。

    相比“一窮二白”的矩陣科技，“特斯拉”就威風多了，至少公司架構合理的多。但他們的研究，顯然對不起陳都一年又一年的大投入。

    傳統大型汽車企業製造出來的電動汽車，續航程有限、性能平平、外形一般。

    矩陣-特斯拉汽車是為熱愛駕駛的人們打造。這款汽車，不是為了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力。

    目前公司內其實也矛盾重重，管理層質疑研究創始人的馬丁愛伯哈德在成本控製方麵完全大手大腳，可研究成果卻寥寥。白了，就是對他的能力產生質疑。而馬丁作為公司的創始人之一，資曆又老，讓公司處於矛盾之中。

    不僅是管理矛盾，研究危機也集中爆發，變速箱問題成為導火索。

    作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車，esla-radser對高性能加速的要求非常高，這時候，普通電動車不配備多級變速箱的情況儼然不能滿足radser的需求，因為異步電機在低轉速的情況下功率輸出效率較低，所以引入二級變速箱順理成章。