7月19日上午，黃延義在港督府與香港市政廳簽訂出資修建青衣大橋合同。

    青衣大橋橫跨藍巴勒海峽，設計為多橋墩懸索橋，大橋全長約1。2公（含引橋），雙向6車道，兩側專設2米寬的人行道，建設工期預計為3年。大橋初步預算建設資金為1130萬美元，由黃延義的香港南洋實業公司出資修建，由港英政府相關部門監督大橋工程質量及出資情況。

    港英政府決定劃撥靠近荔枝角的50英畝土地作為對南洋實業公司出資修建市政工程的補償，土地大致位於後世九華徑新村一帶。同時，港英政府還批準了南洋實業公司位於銅鑼灣的一項填海工程，填海麵積大約2英畝（12畝）。

    在外人看來，黃延義出巨資修建大橋，是做了一樁紮實的賠本買賣，1130萬美元，可以在荃灣一帶買下數百英畝土地，而港英政府隻給黃延義補償了50英畝。

    出資建設青衣大橋，賠本與否，黃延義自己心非常明白，青衣大橋提前20多年建成，對黃延義自己買下的半個青衣島的土地價值提升，遠大於這點投資。

    原曆史上，青衣大橋是由青衣島上的中華電力、香港水泥、國際標準貨箱、美孚石油、高富石油、標準石油等公司聯合出資興建，雙向4車道，全長為610米，離海麵高度26米，於1974年2月建成，青衣島上數家公司一共集資1800萬港元，港府提供750萬港元為建設費用，由金門建築公司（總公司位於印度）承建。1999年，葵青橋通車後，青衣大橋改為隻往葵湧方向的單向行駛。

    不過黃延義規劃的青衣大橋，要比曆史上1974年竣工的青衣大橋更寬，多出了2個車道，為雙向6車道，兩側的人行道也比曆史上大橋的人行道要寬，因為現在葵湧一帶還沒有開始大規模的填海工程，藍巴勒海峽要比70年代寬出不少，所以現在修建青衣大橋，跨海部分有830多米，比曆史上的青衣大橋長出220米，工程造價也要高出不少。

    在“哢、哢”的照相機閃光燈中，黃延義麵帶微笑，一手握著合同文本，一手與港督楊慕琦緊緊相握。

    這一幕，將成為明天香港報紙的頭條新聞。

    下午，黃延義等人乘船來到青衣島。

    生泰建築公司的陸大安經理，提前得到電話通知，早已等候在青衣島填海工地現場。

    青衣島填海工程已啟動2個多月，從青衣島到仔洲之間，已經填出了一條4米多寬的土壟，4驅車可以在土壟上來回通行。

    黃延義等人乘坐“民都魯041”號輪船，在仔洲臨時碼頭靠岸，一行人依次下船。

    “黃老板，情況如何？合同是否已經簽下

    ？”陸大安連慣常的見麵問候都省了，直接問到了合同的事，他那期盼的眼神，透露出他有多渴望動工這項工程。

    一個建築人，對承建標誌性大工程的渴望，無異於一個青銅想在遊戲中幹翻一個著名白金。

    “已經簽下了，明天的報紙你也會看到。”黃延義點點頭，“你召集的橋梁工程師，都到香港了嗎？”

    “到了，一個月前就到了，一共有20幾人，他們在藍巴勒海峽兩岸勘察了好幾次，初步選定了地址，為此還專門開了6—7次論證會。”

    黃延義點點頭，走到仔洲的一處高坡上，望著青衣島方向，看到已經填好的土壟兩側各有2艘砂土船在往海投填石頭和泥土。

    陸大安跟著站到了黃延義身後。

    “你們可以派人去舊金山考察一下，1937年竣工的金門大橋，最長跨距1，280米、橋塔高342米，是現在世界上最大的懸索橋，美國人用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元才建成。我們的青衣大橋最大跨距隻有金門大橋的一半不到，建設難度小了好幾個層級，但也不能縱以輕心，因為你們公司之前沒有承建大型橋梁的經驗，一切都是從零開始，這座大橋就是你們進入大型橋梁建築界的敲門磚，建好了，以後世界各地的橋梁工程會排著隊找你們。”

    “我會馬上派人到舊金山考察，我們自己也認識到了建築青衣大橋的意義，它是我們華人建築界進軍世界級橋梁工程的路徑，我們即使是每天滾釘板，也要把這座橋梁建好。”

    “好，你們有決心、有認識就好，我之所以力排眾議把這項工程交給華人建築公司來承建，為的就是讓華人建築公司以後能承接更多的大型工程，可以幫更多的華人解決就業問題。”

    “我們生泰建築已經決定分出一半的力量，專門組建生泰橋梁建設公司，這兩天正在注冊，資質問題都已經解決好了。”

    “很好，我們砂勞越的民都魯、木膠、實包勿等地也有幾座橋梁要建，等你們把青衣大橋建完，砂勞越的工程就可以開始。”

    “那真是太好了，承蒙黃老板照顧，我真不知道該如何感謝了。”

    “感謝什的，我根本不在乎，你們把工程建設好，自己發展壯大，為華人建築界豎一塊牌子，是我願意看到的，其他的都不重要。我上午還把銅鑼灣的一塊淺水海域拿下了，也要開始填海工程，青衣島這的填海，你估計還有多久完工？”

    陸大安撓撓頭，“黃老板，其實不用等這的填海完工，這的船都是排著隊進來的，有些船要等2—3個小時才能進到填海區，我們完全可以在銅鑼灣同時動工，這樣可以提高砂石船的

    使用效率。”

    黃延義沒有直接同意，讓生泰公司現在就去銅鑼灣填海，他扭轉身子，朝前邁了一步，說道，“走，我們到青衣島上去看看再說。”

    黃延義招呼陳兆麟等人，步行著從仔洲經過狹長的土壟，登上了青衣島。

    “轟——”

    從青衣島內傳來的爆炸聲，嚇了剛登上青衣島的眾人一個激靈，隻有事先知道原委的陳兆麟、陸大安等人並沒有多大反應。

    “那是我們自衛旅的爆破班在炸山，就是修建青衣水庫的。”陳兆麟解釋道。

    “哦，這幫家夥，也不知道事先鳴個哨，提個醒，萬一有行人經過咋辦？”站在黃延義身邊的茅武氣憤地埋怨道。

    “荒山野嶺的，哪會有行人經過嘛。”

    黃延義望著剛才爆炸的地點，問道，“他們炸出來的石頭準備怎處理？”

    “我們商量了一下，那些石頭就先堆放在那，這的填海工程完工後，那些石頭正好可以用來修建仔洲碼頭，厄爾尼諾碼頭公司的工程師們在仔洲濱海水域勘探之後，說仔洲的東南岸適合建一座大型碼頭。”陳兆麟回答。