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    第二天早上，林衝看著王慕青和林奇峰笑著看著自己，心有些發毛，極其懷疑他們聯起手來準備阻止自己的賽車生涯。

    結果兩位隻是叮囑自己注意安全之後，和老爺子他們一起回國了。

    林衝思來想去也沒想明白，所幸不想了，去賽道幫車隊打包好東西之後，林衝和周靜南希兩人在新家坡呆了兩天之後才離開。

    9月28日，林衝三人抵達了日本，林衝在大板逛了兩圈之後來到了鈴鹿賽道。

    鈴鹿賽道以告訴組合彎和眾多的低速彎著稱，引擎的優勢在這條賽道上孫然不是很明顯，但是在幾段大直道中尤為突出。

    林衝在這條賽道上的經驗幾乎可以說是零。

    是的，雖然這條賽道就在華夏的邊上，但是林衝之前並沒有在這條賽道上跑過。

    不僅如此，這還是林衝第一次到這條賽道，也是第一次到大板。

    知道自己的不足，林衝這些天在模擬器手練習的很勤，搞得其他兩位正式車手很緊張。

    於是和其他車對的車手在日本四處逛不同，小紅牛車隊的三位車手在車隊的臨時基地布置好之後絕大對數的時間都是在基地內度過。

    不知情的人大讚小紅牛領隊的人事管理手段。

    三人成虎，大家都這說，小紅牛的領隊自己都信了，認為自己車隊的三位車手極具上進心，小紅牛車隊崛起之日指日可待啊！

    隻有兩位正式車手那叫一個有苦說不出啊，沒辦法，按照林衝這段時間的表現和勢頭。

    知道合同內容的兩人深知自己兩人當中必定會有一位離開車隊。

    但是兩人都不想離開，雖然他們認為自己就算離開小紅牛之後也不是說沒有機會再征戰F1。

    在小紅牛的車手上升的通道更加的直觀，隻要自己表現的足夠優秀，就能吸引大紅牛的關注，從而上升到大紅牛車隊。

    現在不一樣了，林衝的到來使得兩位車手心驚膽戰的，阿圭蘇阿還好，自從新加坡大獎賽結束之後，布埃米昨天還做了一個噩夢。

    林衝帶著他去吃飯，請他吃了一碗牛肉麵，他還沒下口，牛肉麵就化作一個怪獸追著他到處跑。

    嚇死個人！

    三位車手在模擬器上的練習也不是都是壞處，三人之間的競爭，使得他們在模擬器上的圈數越來越快。

    同時也實驗了很多平時沒有走過的新走線。

    大家都有進步，林衝逐漸熟悉了鈴鹿賽道，阿圭蘇阿兩人加深了賽道印象。

    隻不過林衝的進步實在是有些快。

    對兩位車手來說，這幾天就是看著自己的成績比昨天更好了，有些開心，但是看到林衝的成績之後，美好的一天就此結束。

    壓力大啊，太大了！

    幾天之後，王慕青帶著林曉茵趁著國慶假期來到了日本，壓在兩位車手身上的大山才挪開。