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    發布會結束之後，在賽車界就像是一場地震一般，林衝，這個中國第一個F1賽車手，並沒有出道即因傷退役，在一年的複健之後，重新回到了圍場內，不僅如此，他的身份也變成了車手兼老板，人們快記不清最後一個車手兼老板是誰了。

    車手兼老板，這意味著林衝在車隊資源配給上占據著絕對的優勢，這對車隊的另外一個車手來說並不友好。

    但是強大的資源配給加上策略優先級，在加上今年飛馳GP的競爭力，林衝真正意義上的第一年F1比賽將極具競爭力，人們甚至在林衝的身上看到了小維倫紐夫的影子。

    雖然林衝之前在賽場上比賽的次數不多，但很多車手對林衝的評價都很高，特別是和林衝關係較好的舒馬赫，Kimi，維特爾等車手對林衝更是不乏溢美之詞。

    冬測還沒開始，林衝帶來的爆炸性新聞就提前點燃了2013年的圍場。隨之而來的就是，林衝肩膀上被人無形的壓上數個擔子。

    隻要表現稍顯不盡人意，可想而知，林衝將遭受怎樣的攻擊，但是這對林衝來說，都不重要，他為了今年的比賽犧牲了太多，為了勸自己放棄比賽，母親每天以淚洗麵，父親甚至威脅自己斷絕父子關係，大多數親戚並不關心林衝是否能跑出成績，他們更關心的是他的安全，所以不出所料，林衝的決定也被大多數親戚反對。

    林衝度過了自己人生中最暗淡的時光，一個人複健，一個人生活，一個人練習，衝破黑暗之後的林衝，他的目標不僅僅是重回賽場這簡單，和所有車手一樣，林衝從小時候開始，從自己接觸賽車運動開始，目的隻有一個，那就是冠軍。

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    一年一度的冬測正式開始，林衝坐進這台黑白配色的賽車之內，飛馳GP今年的賽車和當年的布朗GP一樣，因為沒什讚助的原因，車身非常的幹淨，給了車隊的設計師很大的發揮空間，從賽車發布那一刻開始，這台賽車就注定會成為圍場內最美的賽車。

    但是在這項運動中，美麗沒有用的，自從賽車女郎被取締之後，圍場內就隻剩下車手之間的廝殺和車隊之間的勾心鬥角。

    林衝的賽車上加的是重油和硬胎，他需要盡快適應這輛賽車，冬測的每一份每一秒對他來說都是極其珍貴的。

    第一天上午，林衝的賽車就三次衝出賽道，兩次陀螺，好在賽車沒有受損。