地表局勢敗壞的比年前估計的還快，時間來到十月時，已經轉入全球災難狀態。

    由工業衰敗帶來的影響，遠遠大於此前怪獸引發的地區級災情。

    土球的工業力量和潛力，危機之前的幾十年，一直處於過剩狀態。其表現便是實業賺不到錢，絕大多數所謂經營良好的生產型企業，利潤率甚至都到不了1%，利潤率低便意味著市場飽和率高。

    那些較為落後的地區，則處於潛力被壓製的狀態，它主要由西方集團殖民傳統遺留演變而來，這些地區最多隻能發展利潤最低的中低端工業，想向上爬，就等著被製裁，或者直接抓捕高管。

    前一階段，怪獸雖然破壞了部分地區，甚至某些區域的核心生產區，但占全球比值很低，退出生產序列的工業產能，加一起都不到全球6%。

    而七月份的災後擁堵時間，造成的全球大批量貨物延期，以及C國的一些新調整，把局麵推上高速下坡道。

    延期的部分，千萬級人口受災的地區，兩個月隻夠勉強把大部分道路、電力、管道疏通，人口不但不會恢複，反而幸運躲過一劫的都在大麵積外遷。

    這種局麵延續下去，無疑會導致C國最重要的經濟都市，工業、科研集中區，以及水運物流中心徹底走向癱瘓。

    哪怕能維持一點點功能，也要做出努力。

    對此做出的調整，為部分商品設置危機出口稅。

    出口稅的調整，會明顯降低商品海外競爭力，讓企業不得不尋求產業升級或轉移銷售目標。

    危機出口稅是一項浮動指標，每月按全球物價變化進行調整，通過該手段，計劃截留6000億A幣（約合災前1600億）的貨物在國內。

    截留物資的方式，早在一兩年前，就有企業偷偷摸摸的做，這次隻是把事情明朗化，規模擴大化了。

    借助稅務手段堵截物資，再輔以地方性質的方針，其中至少有三分之一，會流向大江三角區的重建工作。

    重建，又不完全是。

    按智庫團隊去前的分析，除非怪獸突然奇跡般徹底消失，否則全球工業必然進入長期衰敗的走勢。

    問題不在錢或生產機器，產業工人的規模變化才是重點。

    一個合格的熟練產業工人，需要八到十年的基礎教育，至少兩年的技能培訓，一到兩年的崗前培訓和上崗學習。

    怪獸危機環境下，全球受災地區的重建，以及涉及人口遷移的新建社區，首先要考慮怎讓人活下來，生活有了一定程度的保障，教育才有可能一步步走上正軌。

    絕大多數受災地，根本沒有足夠的施工能力和材料，進行現代化重建。而現今的海運能力，也無法提供超大規模的材料援助。

    這些地區維持幸存產業人口的唯一方式是返古，回到師徒傳承模式，而這種模式的效率遠不如現代教育，根本不可能替代教育係統擴大人群。

    所以基本隻要被怪獸肆虐過，該地產業人口都可以從全球總數中刪除。

    怪獸襲擊地區，基本都是沿海地區的港口，而人口集中的港口，往往是當地產業人群聚集的地點，損失數字遠比紙麵上來得更多。

    在這個未來預期下，直接重建城市明顯不是理性的行為。

    三角區的重建工作，會依賴現有道路等基礎設施，進行地下化擴張。

    不要求能回到災前的規模，至少要保住一定的人口，長期維持碼頭群的基本功能，甚至碼頭的運力也不再強求。

    從C國自身的角度出發，相關規劃，有利於軍事力量體係化崩潰後，留下個入海口的錨點，預計數十年後，當飛行器全部癱瘓，水道或許是唯一可行的城際間運輸方式。

    再說為了安置這多災民，的確需要那多額外物資。

    但相關消息對全球而言，簡直不亞於天地塌陷的災難。

    C國收縮全球供應，讓本就顯得緊張的全球工業品供應，立刻爆發了搶購潮。

    目標地是別國的貨物，被路過的國家扣下來，都屬於常規操作，少數地區幹脆為了一輛貨運列車，出現了交戰的風險。

    很快就在全球迎來了七月以來的第二波物價危機，如傳染病一般，當工業品價格飛速走高的時候，靠銷售礦產等原料維持進口的地區，眼看賣礦都買不到東西，也開始捂緊口袋，延遲或暫停發貨。

    十月，出現了連續大宗貨物交割違約。