10月7日

    當晚9：30分，車隊在夜色中出發，危險當頭，今晚是不會睡了。因路況不明，對整晚的行程兩車均是嚴陣以待，我們這車由聆聽負責駕駛帶路，5號車則由老謝負責開車跟著，我自動請纓坐上了副駕駛位，和老施一樣當起了副駕駛員，負責幫忙提醒路況及陪司機聊天。對講機中傳來老施的特別交代：“你們要陪聆聽聊天，不要讓他睡著了”。

    滇藏線被稱為天險並不虛傳，從德欽出來不久，我們隨即進入214國道。沿著瀾滄江河穀溯江而上，山路九曲十八彎，沿岸一邊是巨石突兀的懸崖峭壁，另一邊是漆黑咆哮的山穀，可惜天黑，我們無法看見崖下瀾滄江猙獰的麵孔。狹窄的山道坑坑窪窪，邊緣處沒有隔攔，也沒有樹木可以提示，彎道甚多，稍不留神，命與魂將在此永遠分離。車子幾乎是以每小時30公以內的慢速在走，車燈亮處可視範圍隻有幾米，前麵白白的是山路，亮處外黑黑的一片究竟是路還是彎道抑或是懸崖則不可得知，隻有隨著車燈向前移動才能逐漸看清，遇轉彎處更甚，總是擔心車速過快不住衝了下去，唯有不停地提醒聆聽：“慢點，慢點，再慢點”。

    因前不久連下大雨，214國道路麵泥石橫流，雨後形成的水流汩汩地從山上衝刷而下，把路麵衝成一個個大水坑，我不時在對講機中提醒老謝：“前麵有大坑，注意安全”。好幾次因水坑太深車子被迫停下，老施上前用鏟子量過水坑深度，確定可通過的位置，還好，水坑並沒有悠悠所說的深達一米，我們總算一個個順利通過。後來聆聽告訴我們，有幾次車子是沿著水坑稍高的兩邊通過，其中一邊就是懸崖的邊沿——夜色把路上的驚險掩藏在一片漆黑當中，不曾想過，我們曾經與死神如此的接近，就如額上爬著的兩隻螞蟻，大山隨便皺皺眉頭，我們都得墜落於萬丈深淵之中，命歸黃泉。

    214國道上不時遇見修路施工的挖土機、卡車、吊車停在路邊，車內沒人，工人們早已下班，但某些路段仍還有工人在連夜加班施工。車子正走著，前麵遇路麵突然斷層，一挖土機正在不遠處的上層路麵挖土施工。因斷層有一米多高，車子無論如何是開不上去的了，見此情形，依然是老施下車，跑到挖土機那邊，似乎在和司機商量什，過一會挖土機開過來，幫忙為我們鋪了一條斜道，車子終開了上去。不久車子到達一小鎮，路口設有關卡，有道橫欄攔住，原來是要查身份證和登記號碼，老施在那邊對講機中說他們從上海過來一路上查了好幾次，但於我們這隻是第一次。查身份證時，方方與阿華醒了過來，查畢出發後，兩人耐不住旅途疲累重又墜入夢鄉。

    走至淩晨2點，山邊水流增多，路麵所積的泥石愈厚，聆聽左右不停地擺動著方向盤，小心翼翼地開著，可最終還是躲不開車陷泥石的命運，車子卡在一堆厚厚的泥石當中，動彈不得。老施提著小鏟過來幫忙把車輪周邊泥土鏟開，聆聽則不斷地緊踩油門，車子卻毫不領情，繼續原地打滑。為減輕車的重量，我們三位美女統統下車，站在路邊等候。路麵全是水和泥石，旁邊山上淙淙的水流聲和泥石正在滑落的“沙沙”聲清晰入耳。我們謹慎地站在山對麵的路邊，往下卻是懸崖，漆黑一片。泥石流危險在即，不容逗留太久，最終老謝用他們的車把聆聽的車往後拖出，繼而兩車匆忙沿著此前卡車軋出的車痕往前開，駛出了這段泥石路。

    淩晨2點40分，車隊到達鹽井鎮，濕雨泥濘的路漸被沙石路所代替，仍是高低不平，一路盤旋。走著走著，車隊後麵不知什時候多了一輛深圳牌的車子。黑夜單車孤行滇藏線並不安全，因此，路上各車多是自動結伴，互相協助，心照不宣。我曾經納悶，在都市陌生人群之間那固有的隔閡與戒備何以在此消失得無影無蹤，人與人之間的關係變得如此簡單，沒有所謂的種族之分、地域之分、貧富之分、高低之分，而隻剩下同為驢友的這種關係。也許是人類在共同麵臨的死亡危難麵前，靠個體的力量仍無法確保生存的時候，人類求生存的本能便使得這種差別極大地弱化，自發形成聯盟，共度時艱，汶川地震時如此，現在亦是如此。

    一路的顛簸與疲累使得困意陣陣襲來，車內早已一片寂然，方方與阿華睡得昏沉，對講機老施那邊也是靜悄悄，估計也已進入半夢不醒的狀態。我的眼皮不由自主耷拉了下來，可合眼不敢超過幾分種，稍有動靜便立即驚醒，扮作若無其事地與聆聽說上幾句，以表明自己仍然清醒。聆聽讓我睡會，我說“不困”，聆聽於是吩咐：“你用對講機和老謝聊會，不然他會犯困的”。一聽聆聽這話，我猛然醒悟他們倆駕車的估計這時也是困意正濃，不敢怠慢，趕緊拿起對講機呼叫老謝：“要是困了，便把車停路邊歇會”，老謝回道：“不用了”，接著又說：“你挺厲害的嘛，撐到現在還沒睡”，我開玩笑道：“沒辦法，就為了待會要看日出唄”，老謝一聽便笑了，於是我們約好日出的時候停車好好拍會照。

    夜深人靜，眾人皆睡，兩車中唯我們三人獨醒，深圳車仍在後頭跟著。車內不停回放著那首《向往神鷹》的歌曲：“啊，迷迷茫茫的山，啊，遙遙遠遠的路，啊，是誰在天地間自由地飛翔……”，高亢雄渾的歌聲於此夜深人靜之際更顯得慷慨愴然，車子在漆黑曲折的山路中顛簸爬行，似乎亦隨著這悠遠的歌聲，把我們這群來自雪域之外遠客的夢想一直帶向遠方……歌碟一直在循環播放著，聆聽沒叫換，我想他應亦喜歡聽罷，也就順著沒換，跟著一路聽來。對講機中時不時與老謝聊上幾句，給他也給聆聽提提神，即便如此，困意依然象夏夜的蚊子，剛趕開去，隨即又撲了回來，我不敢再睡，差不多時便又與他們說說話，打破那充滿瞌睡誘惑的寂靜。

    車正行著，聆聽喊了一聲：“快看，前麵有隻兔子！”我一看，果然，前方車燈亮處有一隻灰兔正使勁向前蹦著，這段路剛好兩邊都砌了道約三十公分高的圍牆，整條路呈半封閉式，隔一段才有一個出口，也許是為了免使動物進入受傷罷，卻不巧進入了這隻小生靈。出鹽井走至此，一直就沒見過或人或車或動物這些帶生命氣息的東西，一見這灰兔，我感覺到這個世界死寂一般的沉默被打破，恍如在外星球遇見了生物，就如見到人類的朋友一樣的親切。灰兔個頭不小，蹦跳頗為敏捷，見車來便不停向前逃奔，也不見累，聆聽在後頭開車慢慢跟著，他也舍不得把這可愛的小生靈撞倒，終遇一出口，灰兔往右拐跑了出去。後頭跟著的深圳車也停了下來，車上下來幾個人，迅速往路邊跑去，似乎要把小灰兔逮回來，最終灰兔乘夜色成功逃掉，他們隻得空手而回。灰兔的出現宛如一副興奮劑，把我們三位身上的困意驅逐掉一大半，精神重又振奮起來。

    早晨6：19分，車隊終於到達芒康，重新回到了川藏線。到達拉烏山後，路邊有座石碑，上刻“拉烏山海拔4338m”。聆聽與老謝把車停下休息，各人都已疲憊不堪，幾乎頭剛粘上座背就已沒了意識這樣東西。我迷糊一會，心惦記著日出拍照，沒到7點醒了過來，兩車的人仍沉浸於夢鄉當中，我獨自一人走出車外。四周地處高原，荒涼寒冷，別說人影，連頭犛牛也沒見著。

    天色將明，沒到日出時間，我順著山坡爬上了最近的一座坡頂，坡上植被稀少，枯黃的草葉結著冰霜。山頂晨風猶為清冷，遠見一道漆黑彎曲的山脊線掛在天邊，坡下遠處，一條“s”形的車道蜿蜒而過，我們那兩架車就靜靜停在“s”的腰間。車內眾人均在熟睡，所有的疲勞、緊張和擔心都已告一段落，一切歸回平靜。我深深吐了口氣——經這一晚，跨越天險的曆史任務終告完成，我們繞過了遭山體滑坡堵路的朱巴龍，成功穿過滇藏線的天險路段，安然度過整晚通宵達旦的行車。拉烏山上，東方漸曙，霞光初現，遠近的山峰逐漸亮起，在我心，同樣亮起的是XZ之夢延續的希望，XZ之夢，就如這被紅霞披染璀璨豔麗的山峰，變得真實、迷人而神聖。