地球的引力既是人類生活搖籃的最根本元素，同時也是搖籃中的人類，邁向太空新邊疆的最大阻力。未來世紀的社會學家，經常用這個人所熟知的現象，比喻總是有人保守的“傳統文化”：傳統文化是人類文明傳承的最根本元素，但同時也是人類文明向前邁進的最根本阻力，——事實也是！強大的地球大國聯盟，在鎮壓以月球為代表的外星分離運動的三次軌道戰爭中，出乎意料地一敗再敗，完全沒有體現出地麵與星外世界綜合國力的對比。根本原因就在於，從地球升空的成本太高，用軍事術語來，就是“後勤成本”過高。相反，從月球基地出發的襲擊艦，可以在軌道上相對容易地打擊地球的空間站和軌道補給船，截獲軌道電磁炮發射升空的物資，令地球大國的太空艦隊，難以為繼。相反，地球艦隊要封鎖住升空成本低廉的月球表麵，那是談何容易？當約克城號基地站及其八萬成員，在後勤斷絕半年後，被迫有條件投降後時。這場有限的戰爭，也就注定了它的結局。

    失去了所有鎮壓手段的地球大國聯盟，在地球世界越來越廣泛的反戰壓力下，被迫承認了月球為代表的星球同盟的獨立，在長安和議中簽署了停戰條約，承認這些居民共同體與地球國家同等的主權地位，和互相聯合並生活在一起的權力。《長安條約》係統從此成為星係國際中的國際法基礎，類似中世紀歐洲三十年戰爭後，簽下的《威斯特法利亞條約》，也類似美國獨立戰爭結束時的《巴黎和約》。條約簽定後一年，贏得軌道戰爭中的獨立主力，本屬地球各國殖民地和太空站組成的月球同盟，用希臘神話中的月神命名為阿特彌斯聯邦，意喻地球人類忠實的夥伴，也在《長安和約》簽定的當宣布成立。阿特彌斯聯邦如同中代英倫三島的英國一樣，脫離於歐洲大陸的傳統政治體之間的紛爭，又得益於優異的離岸地理條件，同樣以類似英國“大陸均衡”的政治戰略，成為地球國際紛爭事實上的仲裁者和星際貿易的主要得益者。這一條件在第一個千年的太空時代中，締造了第一個“泛太陽超級強權”，“太陽，地球，月亮”三球國徽在長達一千年之中，在太陽國際內威權的象征，直到阿特彌斯聯邦最後同樣在水星獨立戰爭中失敗後，月球國家才開始與地球國際，曆史上稱為“地球共同體”進程。如同千年之前的英國，在日不落帝國衰落後，才開始加入“歐洲共同體”的曆史進程。

    與太空生活開啟的壯觀進程相比，地球世界與太空子女之間的政治執爭，及其延伸的衝突，所謂的“軌道戰爭，月球戰爭”，都隻不過是曆史中的浪花，對人類投入太空的資源的組合的再優化。這就如同當年的美國獨立，並沒有拋離英國的傳統，英美兩國的的兩次戰爭，相對於英美攜手發展的巨大進步來，隻不過是曆史中的浪花，根本沒有嘩眾取寵的曆史軍事作者筆下所謂的“爭霸意義”。到了二十世紀，因應頑固落後的歐洲傳統之對抗美英新興的現代經濟，不可避免地爆發的兩次歐洲戰爭，本質上乃是以德國為代表的歐洲傳統文化共同體，引進美英新技術而自以為崛起後，試圖爭奪新世紀的話語權，重建歐洲傳統文化的為標準“新秩序”，曆史將這兩次歐戰，誇張地稱為“兩次世界大戰”。而在這兩場戰爭中，獨立於英國之外的美國，都堅定地站在英國的身後，捍衛他們心目中共同的“大憲章普通法n la傳統”。用當時美國總統羅斯福的話來：為了保衛英國，我們不惜花掉最後一美元，戰鬥到最後一個人。英美大憲章傳統成功了，而且自由市場帶來巨大物資財富，令到勝利代價顯得如此低廉：美國遠未用到最後一美元，最後一個人的程度，反而得到了戰後經濟大發展。

    隻在明白美英文化的共同性，才能理解美國獨立戰爭的局限性；也隻有明白地球人與太空子女的同文同種，才能理解幾次軌道戰爭，隻是八卦新聞的衝突。

    支持地球大國堅持了三次軌道戰爭的，是軌道電磁炮，推動人類得以克服地球人力，走入太空的，也是軌道電磁炮；另一個關鍵性的發明，是美國首先製造出來的質能火箭。在軌道電磁炮和質能火箭成為現實以前，人類升入太空的唯一推動力是化學能火箭。其價格的昂貴，從來沒有能夠降到每千克載荷一百萬美元以下的水平。如此高昂的價格，令到任何太空布署都變成成本難以回收的銷金器，可以拖垮任何一個地球大國的國民經濟。短命的蘇聯瓦解，固然有其製度基理上的不合理性內因，但太空成本的高昂和被迫拖入太空競賽，則是導致其製度痼疾爆發為政治危機的催化劑。

    美國曾經用星球大戰中發展出來的技術，製造出第一批可重複使用的航運送器，名叫“航飛機，太空穿梭機”，試圖把發射成本降低一半！僅僅是一半！但最終發現，它的失事率與普通衛星發射一樣，都是1%!盡管以遠為複雜的航飛機，能夠達到與衛星發射同樣的失事率，本身就是對美國太空技術質量的巨大表彰。但是，航飛機失事，畢竟是不可承受的慘重代價。當二十世紀九十年代，挑戰者號航飛機升空爆炸時，美國人還以為那隻是工業上的意外；而當十年後哥倫比亞號航飛機在降落過程中解體時，美國人知道，那是技術上的必然。最不可以實現是，是防熱瓦維護的艱難和費用高昂，代成本和高可靠，因此航飛機的使用成本是隨維護年限上升，變得越來越貴，越來越不可靠。最終，航飛機技術除了放大的太空投入規模和相應損失外，沒有其他意義。

    一直到中華共同體首先完成了軌道電磁炮的布置後，太空開發所需要的發射成本，才得以下降到國民經濟可以承受的範圍。第一台軌道電磁炮，就已經把發射成本下降到原來的十分之一！最後，分別由中俄和歐美聯盟，分別開發的螺旋電磁炮，進一步把發射成本降低到每千克一千加隆以下，相當於化學火箭成本的百分之一以下！太空開發的大門，才最後向地球人類打開。軌道電磁炮也因此被譽為中華文化對人類文明，繼造紙和火藥後的又一次重大發明，被形象地稱為“星之門”。因為軌道電磁炮，通往銀河星宇的大門，才向人類社會真正打開。盡管，那隻是剛剛初步克服了地球引力，仍然隻是通往銀河星宇長征的第一步。