即便巴士酒店在世界各地同時在建酒店式公寓樓，已經達到了喪心病狂的近七百座，還是有近兩成的投資者，寧可先交錢，還是買不到。

    換句話，供不應求的現象仍在發生，始終未曾消逝。

    這是市場原因？不是的，這是基於巴士酒店公司，或者帝國財團對供需的嚴密操縱。

    隻要巴士酒店根據對未來一年市場需求的預估，將對外出售的公寓房數量，永遠低於預估增長，饑渴就不會消失。

    與別家蓋房賣房的開發商不同，巴士酒店不是惜售，它“捂房”是沒有資金占用成本的，反而在報表上會多出經營利潤。

    因為巴士酒店留下的房間，不是空閑，是作為“酒店房間”對外經營的。

    而由於“集資債券”的行銷完全由帝國財團本身控製，要做多少項目，根據與各方承建商簽訂的回款策略，按期募集多少資金就是，蓋好三層結三層的款就是，周轉靈活，資金占用成本又低。

    債市饑渴，投資者饑渴，供應又始終比市場的需求低，信心市場上的信心在不停堆積，實體市場上的排隊買房現象在繼續。

    這就反過來又讓越來越多不明真相的投資機構與買房者，繼續不停的加入到排隊的隊列中。

    供應始終少於需求，稀缺現象一直存在，需求反倒一路上漲。

    實際上，這一原理，與中國國內的房地產調控異曲同工。

    買房限製，按揭限製，社保年限限製等等，國內一切針對房地產的調控，正如澳大利亞提高煙草稅，標榜的是為了禁煙一樣，大多人同樣會以為，這是為了打壓房價。

    實際上，恰恰相反，這一調控手法，在供需結構上就再也清楚不過了，就是為了房價的長期平穩上升。

    完全遵從市場，會造成短時供應量驟然增大，由無序競爭引發的供應量過剩，會將房價打崩，何時需求填補了這一過剩量，何時房價才能回補均價。

    那樣的話，房價十年都漲不起來，因為房價從穀底剛起來，過剩剛開始被消化，房市剛一回暖，過剩又來了。

    因為建築材料成本放在那，一平米成本漲到如今也就是600塊。鋼筋水泥玻璃等都是工業品，哪來的越來越貴？

    建材價格不漲，人工不漲，房價憑什漲？更別房價達到建築成本一百倍的恐怖水平了。

    無論是土地供應量多少，銀行信貸鬆緊，集資房違法，自建違法，限購等調控，都是為了阻斷短時期內供應量驟然增大的可能。

    這是一根保險絲，土地與房屋供應量就是電量，電量一大就必須斷掉，從而防止出現波浪式的起伏曲線。

    熔斷的臨界值，與房價無關，也從來不是為了抑製房價，沒有任何一個地方政府，願意本地房價下跌的。

    真想房價下來，放開土地供應，允許自建房就是了嘛，一就下來了。

    熔斷的時機，隻對應供應量與需求的公式，一旦房地產投資過熱，在建房攀升過快，預估到未來一段時期，供應量將大幅超過需求，導致房價暴跌，就要限購，就要調控了。

    這些手段，都是為了通過控製需求與供應，來造一根長期向上的曲線出來。

    巴士酒店公司，就是通過同樣的控製供應，人為的創造稀缺，從而呈現出幾何級的爆發性增長的。

    僅在資產一項，巴士酒店就從最初榮克從sp保險部門挪用的三億美元“開辦費”，變成了如今管理著1500億美元資產的世界頂級私募。

    之所以是私募，而不是房地產公司，是由於房地產業的歸類籠統造成的。

    單以房地產開發算，曾經的麥當勞才是世界第一房地產開發商，目前這一桂冠屬於迪士尼。

    而國際發債市場，單一以房地產論的發債規模，僅50億美元左右，其中中國占據了四成。

    可是，美國的私募，不少就是地產信托，光房利美與房貸沒的盤子就多少？

    地產信托同樣是發債投房地產的模式，投資公寓樓，郊外社區，超級市場，品牌工廠直營店，也就是奧特萊斯的都有。

    像是紐約中央山穀那類名牌直銷紮堆的地方，就是奧特萊斯，就是美國最大的房地產信托spg西蒙地產投資的，spg就是一家專注投資奧特萊斯的房地產信托。

    可這部分發債，並不計入房地產發債統計，巴士酒店公司發行的債券同樣不計入。

    因為這個債不是債，相當於伊斯蘭債券，是參與經營與分紅的，歸類為私募房產信托更合適一些。

    以房產信托論，巴士酒店公司，短短數年就已登頂世界第一了，即便管理的資產規模，也超過了麥當勞曾經100億美元的市值。