地下“商機”揭秘駕照“扣分服務”

    前沿

    作者：李楠

    在網上以“駕照代扣分”為關鍵詞進行搜索，輕易就能找到眾多賣分信息。這曾是一門相對小眾的灰色生意。然而隨著“史上最嚴格”的新交規出台，從收購有照無車人士的分數，到代辦違章幫人“鏟”分，圍繞駕照的各種“服務”，儼然都能“明碼標價”地找到解決之道。

    賣分生意怎做

    “大量收駕駛證分，人需在成都，駕駛證領證日期地點都不限，90元一分。”

    在成都的同城信息網站、各論壇、貼吧上，你可以輕而易舉看到這類信息。

    業務員電話告知事主情況，相關工作人員馬上從電腦調出一份賣分者資料，篩選出符合條件且距離較近的賣分者，撥打對方電話。確定賣分者現在可以趕到現場後，再把業務員的電話告之對方，再電話通知業務員賣分者的聯係方式。就這樣一單“生意”就簡簡單單的完成了。

    圍繞駕照賣分，已經形成明確的分工和完整的利益分配鏈條。組織者、黃牛黨、業務員、賣分者、各級賣分介紹人。

    能代扣12分才“專業”？

    收集駕照“富餘”分數，介紹賣家向買家提供代扣分“服務”，從買賣雙方之間賺取差價，這就是代辦違章中介機構的“盈利”模式。

    盡管駕車族之間，早有借朋友的駕照處理違章這樣打擦邊球的消分方式，但顯然，這些中介機構在代扣分的操作上更為“專業”。

    首先，通過中介買分消分，買分者隻需提供駕駛證，說清違章的具體時間、地點、情節，無需自己出麵便可消除違章扣分記錄。其次，更重要的是，賣分中介還能處理一些個體賣分者無法解決的情況。比如會被吊銷駕照的一次性代扣12分的情況，記者詢了幾家代辦違章中介機構，都得到了“可以辦理”的答複，價格在50007000元不等。

    “要消除一個12分的違章記錄，其實需要的隻是一個駕照上的最後一分。第一次被扣12分後，隻要重新考交規，就能重新辦理駕照。成本隻需100多元。”有內部人士向記者揭秘一次代扣12分的真相。正因為此，中介機構為這“最後一分”開出2000元以上的高價，總能“收購”到一些有照無車人的分數。

    分工明確的賣分機構

    從“分源”到“銷路”，中介機構內部分工非常明確。組織者是整個項目的“CEO”，其下有黃牛黨、業務員以及各級賣分者。其中黃牛黨負責“分源”，即通過網絡和實體渠道收集賣分者的信息，收錄備用；業務員則負責“銷路”，在網上和交通管理服務大廳、違法代辦點線上線下拉業務，尋找買分者。

    業務員拉到業務後，馬上與組織者聯係，組織者再從黃牛黨手中找到合適的賣分者，將賣分者帶到處理地點，由業務員陪同賣分者辦理相關違規處罰手續，並向買分人員收取費用，然後按約定的價格支付給賣分者，完成整個交易。

    在這樣的分工結構下，無論是黃牛黨還是業務員，都還有自己的多層次“業務鏈條”。業務員尋找買分者，會在交管部門的服務大廳和其他各違章代辦點附近的商戶、停車場，以及一切可能接觸到違章者的平台留下信息，如果“成交”則會付給對方介紹費。而黃牛黨的手下，也有不同層次的介紹人，為其提供“代扣分”的來源。