廣東人大代表提出：公共事業不能成為暴利行業

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    作者：黃偉　陳楓

    《南方日報》報道的省人大代表呼籲降低廣深高速收費一事持續發酵。有代表支招：政府應考慮回購其經營權，將廣深高速改為免費的國道。政府以後引進社會資本參與公共項目建設時，要科學、合理地設定退出機製，經營一定年限、達到一定收益後要讓利給市民。交通基礎設施等公共事業，不能成為暴利行業。

    代表：喊了十年，降了兩元

    深圳團的省人大代表林慧在審議財政預算報告時繼續追問廣深高速收費問題，激動地說“隻要我當一天代表，就要繼續追問下去”。同團的劉林代表馬上響應說，“我支持你！”

    “前不久，一個客商來深圳參加重要商務活動。他下午4點給我打電話，說上廣深高速啦，我們等啊等，直到晚上9點才到，活動早搞完了，一問，大部分時間耗在了東莞路段。”林慧說。

    “深圳北上主要靠這條路，堵車嚴重，路況也不算好，收費這高，你說老百姓能不氣嗎？能不罵嗎？就像魚刺紮到了喉嚨。”林慧表示。

    “去年6月全省高速公路降價，我一開始還挺高興，總算有點效果了。沒想到，竟然是從72元提高到74元！有關部門的解釋是大車降價，小車不降，還稍微提了價！可小車占了70%啊，我很鬱悶！”林慧聲調提高，“在大家的呼籲下，去年12月份終於調了價，74元降到70元。我們喊了十年，隻降了2塊錢！我們能滿意嗎？”

    談起廣深高速，廣州團的省人大代表汪加勝也是一臉無奈，“這是我見過最堵的高速路，但也是最繁忙的高速路，收費還不低。”

    “我們不是想為難政府部門。”林慧代表表示，我們要求並不高，隻要降低到通用標準每公四毛五。

    建議：政府回購經營權改為國道